第四版FME-A培训.pptVIP

;潜在失效模式及后果分析FMEA第四版培训 ;FMEA 概念 FMEA (Failure Mode Effect Analysis)是一门事前预防的定性分析技术,自设计阶段开始,就通过分析,预测设计、过程中潜在的失效，研究失效的原因和后果，并采取必要的预防措施，以避免或减少这些潜在的失效，从而提高产品、过程的可靠性。;概 要;概要;概要;图1. FMEA罗辑顺序;初始 FMEA;边界（框）图，参数图等;DFMEA关联性;DFMEA、过程流程图等;PFMEA关联性;PFMEA关联性;PFMEA关联性;概要;概要;概要;设计中的潜在失效模式和后果分析（设计FMEA）;DFMEA;;;;设计FMEA的开发;附录C;DFMEA;DFMEA;附录F 系统FMEA;DFMEA;DFMEA;DFMEA;痹宣澜丫龚狞盏伏月赢掸帕秩攘寸我仓给赘揪壬庄辈恿待尚收贮疤作诵肝第四版FMEA培训第四版FMEA培训;DFMEA;DFMEA;第一版;8)核心小组 列出有权确定和/或执行任务的责任部门的名称和个人的姓名（建议所有参加人员的姓名、部门、电话、地址等都应记录在一张分发表上。）;项目/功能要求 填入被分析项目的名称和其他相关信息（如编号、零件级别等）。利用工程图纸上标明的名称并指明设计水平。在初次发布（如在概念阶段）前，应使用试验性编号。 用尽可能简明的文字来说明被分析项目满足设计意图的功能，包括该系统运行环境（规定温度、压力、湿度范围、设计寿命）相关的信息（度量/测量变量）。 如果该项目有多种功能，且有不同的失效模式，应把所有的功能单独列出。;未达到项目/功能栏中所描述的预期设计意图的形式. 前堤是这种失效模式可能发生,但不一定发生 对于特定的项目及其功能，列出每一个潜在的失效模式。 推荐将对以往TGW（运行不良）研究、问题报告和小组头脑风暴结果作为考虑失效模式的出发点。 只可能出现在特定的运行条件下（如热、冷、干燥、粉尘等）和特定的使用条件下（如超过平均里程、不平的路面、仅在城市内行驶等）的潜在失效模式应予以考虑。 某一指项目的潜在失效模式可能是上级子系统或系统的潜在失效模式的原因，或者是一个下级零件的失效模式导致的影响。;失效模式：尽可能的思考，在所分析的汽车、系统、部件上会出现那些的故障：没有剎车、空调不冷、照明不亮……。 ;典型的失效模式可包括，但不限于： 裂纹 变形 松动 泄漏 粘结 氧化 断裂 不传输扭矩 打滑（不能承受全部扭矩） 无支撑（结构的） 支撑不足（结构的） 刚性啮合 脱离太快 信号不足 信号间断 无信号 注：潜在失效模式应以规范化或技术术语来描述，不必与顾客察觉的现象相同。 ;潜在失效的后果,就是失效模式对系统功能的影响,可以使用顾客感受的语言来描述. 要根据顾客可能发现或经历的情况来描述失效的后果，要记住顾客既可能是内部的顾客也可能是最终用户。 如果失效模式影响可能影响安全性或对法规的符合性，要清楚地予以说明。 失效的后果应按照所分析的具体的系统、子系统或部件来说明,还应记住不同级别的部件、子系统和系统之间存在着一种系统层次上的关系。例如，一个零件可能会断裂，这样会引起总成的振动、从而导致一个系统间歇性运行。系统的间歇性运行可能会造成性能的下降并最终导致顾客的不满。分析的意图就是在小组所拥有的知识层次上，尽可能的预测到失效的后果。;失效后果：尽可能的思考，在汽车上出现此失效模式时对顾客有什么影响、会造成什么后果呢？;典型的失效后果可能是但不限于以下情况： 噪音 粗糙 工作不正常 不起作用 外观不良 异味 不稳定 工作减弱