世界高铁货物运输教程.ppt

我国铁路货物运输的现状分析：;1、铁路货运市场的变化和传统格局的矛盾;2005-2015年全国铁路年货运量;2、运输对象的变化;;“兰州号”南亚公铁联运国际货运列车发车，这是兰州市委市政府深入实施国家“一带一路”战略，打造向西开放战略平台的又一重要举措。中铁集装箱公司副总经理钟成告诉记者，该趟班列全列采用铁路集装箱，共计43车86个标准箱，货物品类包括日用百货、家用电器等多个品类。该班列5月11日从兰州出发，经铁路运输至日喀则，再转公路运输从西藏吉隆口岸出境，预计10天后抵达尼泊尔首都加德满都市，较传统海陆联运节省运输时间35天，有效降低了物流成本。;3、入世对铁路货运的冲击;2000-2015年中国铁路供需关系;1995-2014年铁路货运量及GDP增速;20世纪90年代以来，利用高速铁路开展货运在世界各国尤其是欧洲国家不断兴起。;1.1??法国 （1）法国TGV邮政专列（见图1）。法国邮政总局以每列1.7亿法朗购买了2列TGV旅客列车改装成货车，其速度达到270km/h。后又购买了第3列TGV，把高速铁路货运业务从巴黎延伸到沃克吕兹省。目前，在里昂间开行日间TGV邮政列车，在布鲁塞尔间开行夜间高速货运列车。　　近期，法国还计划修建里尔—里昂700km的高速货运专线。该线将连通荷兰、瑞士和意大利，并经由距法国巴黎东部约150km的货物专用机场，与航空实现联运。;1.2??德国 2000年1月，德国铁路公司（DB）开始为德国邮政公司在南北线上开展城际包裹运送业务。该线连接汉堡、汉诺威、维尔茨堡、慕尼黑、纽伦堡和斯图加特，途经汉诺威—维尔茨堡高速铁路，连接德国邮政公司33个货运中心中的13个。城际包裹运送业务采用DBSgss-y703型4列车（一种专用的集装箱列车）。这种列车由20世纪90年代初的特快货运列车演变而来，牵引机车为2台6MW的101型机车，既可在既有线运行，也可在高速铁路运行。 德国铁路规定：禁止高速铁路上运行的货物列车与高速旅客列车会车。;　1.3??意大利 　　意大利高速铁路运送鲜活、易腐货物的快速货物列车最高速度160km/h。为保证客、货列车共用高速铁路的行车安全，线间距、曲线半径、隧道断面、列车控制系统等主要技术指???都要求达到高规格、高标准。 ;　　2??高速铁路货运模式;高速铁路建设投资巨大，单纯依靠客运难以确保稳定的收益，例如德国。 在我国，是否需要发展高速铁路货运业务;高铁运输或直接冲击物流格局！;铁路货运融入大市场;中欧班列架起“桥梁”;高铁快运心里有底;