古典风格111汇.docVIP

三）交通标志 交通标志的制作、安装符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《公路交通标志板》（JT/T279-2006）及《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）的有关规定。 3.1标志设置 3.1.1主线指路标志 高速公路出口上游设置出口预告标志，体现出口附近的主要城镇名称，出口预告标志设在距离出口2公里、1公里、500米和出口匝道渐变段起终点处。 服务区入口上游设置预告标志，反映前方服务设施的名称和主要功能。服务区在入口上游2公里、1公里和出口匝道渐变段起点处设置预告标志。 为避免标志设置于桥梁上，造成施工不便，且其基础与桥体的结合性较差等不良影响。本设计对设置在桥上的部分出口标志采用标志单柱式形式，同时设置地面标识的方式。限速、下一出口标志等采用移至路基段设置的方案。 3.1.2主线旅游标志 旅游标志设置在距互通立交出口前2km或2km以远的高速公路连接线，标志只选取国家级风景名胜或自然保护区作为高速公路主线旅游标志的预告内容，1处互通出口最多设置1块旅游标志，1块标志最多预告3处国家级风景名胜或自然保护区。根据业主意见，本次设计中除南浔和西湖景区外，其余旅游标志均只预留位置，具体旅游景区名称，由相关单位确定后再做具体设置。 旅游区标志可采用喷绘技术制作，反光等级为二级。 3.1.3主线其他标志 匝道与主线分离处设出口标志，每处互通出口前设下一服务区信息预告标志。 匝道汇入主线位置设置高速公路入口标志；匝道与主线分离后适当位置设置匝道限速标志，提醒驾驶员减速行驶，注意安全。 互通立交入口下游适当位置设置下一出口预告标志和地点、距离标志，帮助驾驶员了解路况，提前做好准备。 在出口匝道减速车道起点上游100m左右设分流诱导标志，提醒驾驶员开始分流，入口匝道与主线合流上游100m左右处设合流诱导标志，提醒在主线上行驶的车辆注意避让汇入车辆。 加速车道终点附近设组合限速标志，提醒驾驶员本公司的最高和最低限速。 每隔一定间距设置报警和交通之声服务性标志。 长度大于500m的桥梁两端设置桥名标志。 单侧每公里设置里程牌，单侧每百米设置百米牌。 车道指标志。 3.1.4匝道及被交路标志 匝道与被交路平交口两侧设高速公路入口预告标志，主要反映高速公路名称和两侧主要城市，设置在距离平交口1公里、500米和50米处，并在入口附近设置组合禁令标志、严禁超载驶入标志、限高标志、减速让行标志和交叉路口标志。 出匝道收费站，进入高速公路的两条匝道分岔处需设置地点方向标志，引导驾驶员选择正确方向。 出匝道收费站，进入被交路之前需设置交叉路口标志，引导驾驶员选择正确方向。 在大、中、小桥及通道等被交路两端设置限高标志。 匝道收费站前方100米左右处设置收费站预告标志，预告标志内容包括路线名称、收费站名称、出口编号及收费形式几项内容。收费岛头设置限速和限高标志。收费站大棚上设置翻版式可变情报板。 出口匝道曲线外侧按8米间隔设置线形诱导标志（附着在路侧护栏上），提醒驾驶员进入弯道，减速慢行。 3.1.5区域路网标志 线外区域路网标志的设置在距平交口30m处，结构形式采用单悬臂。 3.2一般要求 3.2.1在安装交通标志三个月前，将各种交通标志的图案、尺寸、材料样品等提交监理工程师审批。 3.2.2交通标志应设在车辆行进正面方向、驾车人员最容易看见的地方。可根据情况设置在道路右侧，中央分隔带，或车行道上方。 3.2.3安装时，标志牌立柱应垂直架立。柱式标志牌内缘距土路肩边缘距离不应小于25cm，悬臂式标志牌下缘应距离路面的高度5.5m。 3.2.4所有交通标志都应按图纸要求定位和设置，安装的交通标志与交通流方向几乎成直角，在曲线线段，标志的设置角度由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志则向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴向后倾成一角度。 3.3标志材料选用 底板材料：标志底板材料采用LF2-M铝合金板，铝合金板材的抗拉强度不小于289.3MPa，屈服点不小于241.2MPa，延伸率不小于4%~10%，对于板面面积小于9㎡的标志，底板采用2mm厚的铝合金板，对于板面面积大于等于9㎡的标志，为保证版面的平整度及强度，底板采用3mm的厚铝合金板。并为加强标志板的强度，标志板边缘均采用折边处理，标志板采用滑动槽钢加固，以方便与立柱连接。立柱采用热轧无缝钢管或热轧型钢制作，钢柱进行防腐处理，钢管顶端加柱帽。钢管立柱、横梁、法兰盘及各种连接件采用热浸镀锌防腐处理完成后，将金属构件浸入温度达到450-4800C的锌液中，浸镀数分钟后，冷却后即可。立柱、横梁、法兰盘的