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上虞国际大酒店建设项目环境影响报告表 第七章 声环境影响分析 浙江大学 -  PAGE 54 - 第七章 声环境影响分析 一、声环境质量现状 1、声环境质量现状监测 经现场踏勘后，根据本项目的实际情况，在项目实施地址的周界布设了12个监测点（详见图6-1）。 2、监测时间和次数 2002年3月8日，昼夜各一次。 3、监测方法 厂界按GB12349-1990，区域环境按GB14623-1993中的有关规定进行。 4、监测仪器和数据处理 监测仪器采用AWA5611型声级计。在每一个监测点，每隔１秒仪器自动采样一次，连续采样10分钟，经仪器自动处理数据后，显示记录监测值。 5、监测和统计结果 环境噪声的实测值和车流量统计结果列为表7-1。 表7-1 噪声监测统计结果 (dBA) 测点等效声级测点等效声级昼间夜间昼间夜间156.752.3768.060.0257.054.0860.055.3358.656.8956.852.4468.862.21055.050.0572.369.71158.051.0671.069.01257.250.8 6、现状评价 由于本项目紧邻329国道和灵运路，本项目所在区域的声环境质量现状已不能够满足《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)中的2类区标准要求，对本项目的建设有一定的不利影响。监测结果表明：昼间4~7点超标，夜间所有测点均超过2类区标准要求。 二、声环境影响分析 1、建设期 本项目在建设期间的噪声源参见工程分析。 (1) 运输汽车是个流动声源，流动范围较大，除施工场区外，对外环境也将造成污染。本工程建设期间将使运输所经道路两侧的噪声污染加重，同时引起扬尘。 (2) 由工程分析可知，本项目建设阶段各机械设备的动力噪声源声压级一般在85dBA以上(负载，距源10米处)。根据建筑项目的建设特点，首先经土地平整、打桩、挖塘、基础水泥浇筑等工序，建设地块非常空旷，同时建筑所使用得机械设备基本无隔声、隔振措施，即声源声级较高，声传播条件较好，对项目周边地区影响较大，经预测计算得出建筑机械动力噪声对不同距离的影响见表7-2。 表7-2 建筑机械动力噪声在不同距离处的声级 (dBA) 声源名称10 m50 m100 m150 m建筑机械噪声8571.065.061.5由此可知，施工期的建筑机械动力噪声对该地块周边环境影响极大，白天和夜间的噪声级均将超过GB3096-93中的2类区标准值，夜间更为明显，必须加强污染防治措施，具体措施见《污染防治措施章节》。 2、营运期 (1) 预测模式 我们拟采用整体声源法进行预测。该方法的基本思想是将整个站(房)视作一个声源，故称整体声源。预先求得其声功率级LW，然后计算声传播过程中各种因素造成的衰减∑Ai，再求得预测受声点P的噪声级LP。整体声源的声功率级和受声点的噪声级可分别由公式(8-1)和(8-2)求得: (8-1) (8-2) 式中:LW整体声源的声功率级；∑Ai声波传播过程中由于各种因素造成的总衰减量;整体声源周界的声级平均值;L测量线总长;α空气吸收系数;H传声器高度;Sa测量线所围成的面积;Sp整体声源的实际面积;D测量线至整体声体周界的平均距离，见图。 →D← 受声点 p * r 整体声源 测量线 图7-1 Stueber模型 在SpD条件下，Sa≈Sp=S，而且(8-2)式可简化为: Lw=Lpi+10lg(2S) (8-3) 在预测计算时，为留有余地，以噪声对环境最不利的情况为前提，同时也考虑到计算方便，现作以下简化假设: a) 预测计算的安全系数 预测计算时，声能在户外传播衰减只考虑屏障衰减、距离衰减和空气吸收衰减，其它因素的衰减