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 HYPERLINK / 威尔信柴油发电机组维修保养  HYPERLINK / 威尔信发电机常见故障及处理故障现象处理方法 柴油机 启动故障柴油机转动但不能着机或 HYPERLINK / 柴油机启动着机20秒后停止1、 检查燃料油位。 2、 检查燃料控制磁吸（FCS）接线及在FCS上的电压。 3、 检查在交流发电机一侧的保险丝F1 F2 F3 4、 检查燃料管道及过滤器是否堵塞。 5、 如果在排气系统有白烟，说明燃油已进入发动机，但柴油机不着车，需进一步查阅 6、 如外界环境温度低，如有热启动，请用上 7、 检查从印刷电路板或控制器到燃料控制磁吸的电压输出，如无电压出现，换印刷电路板或控制器。  HYPERLINK / 柴油机 因高温停机HIGI TEMP FAULT LAMP 故障 （高水温故障）1、 检查柴油机是否过载。 2 HYPERLINK / 、 检查散热器有无堵塞。 3、 检查风扇皮带松紧。 4、 检查外界温度是否合乎发电机组设计范围。 5、 柴油机冷却后，检查冷却水位，切勿在未冷却的柴油机加入大量冻水，这样会对柴油机造成严重破坏。 6、 一旦故障排除，把控制旋钮旋到“O”位或把控制开关旋到stop使故障报警复位。 7、 在不加载的情况下开机10分钟，断路器开关切断负载。 因低油压 停车LOW OIL PRESSURE 故障1、 检查机油油位。 2、 参阅《柴油机使用手册》。 3、 用测试仪表检查油压开关，如有问题，更换。 4、 一旦故障排除，把钥匙启动开关旋到“O”位或把控制开关旋到stop使故障报警复位。 因超速导致柴油机停车OVER SPEED 故障（超速故障）注意：在紧急停机前按钮按下后， OVER SPEED（超速）指示灯会亮，虽然实际并无超速发生。紧急停止和任何遥控器的STOP按键均应在故障可消除前复位 1、 检查调速器调整杆有无移动，如有，校正 2、 如果装有电子调速器，检查连杆活动无阻，如有必要调整之。 3、 更换印刷电路板。 4、 一旦排除故障，把控制开关旋到STOP使故障复位。 润滑油温度过高而停机HIGH LUBE OIL TEMP 故障（高机油温故障）1、 在散热器冷却后，检查冷却液水位。 2、 检查机油油位。 3、 检查有无按正确的保养步骤进行保养 4、 一旦排除故障，把控制开关旋到STOP使故障复位。 冷却液水位低而发动机停车LOW COOLANT LEVEL故障 （低冷却水位故障）1、 让柴油机冷却。 2、 检查冷却液水位，如果需要注入冷气混合液，切勿在未冷却的柴油机加入大量冻水，这样对柴油机构成严重破坏。 3、 检查散热器，柴油机及管子有无泄漏，需要时修理。 4、 一旦故障排除，把控制开关旋到“STOP”使故障复位。 发动机因燃料油位低而停机LOW FUEL LEVEL（低燃油液位故障）1、 检查日用油箱的燃料位，如需要请加油。 2、 检查输油系统，一旦故障排除，把控制开关旋到STOP使故障报警复位。 速度不够而停车UNDER—SPEED （欠速故障）1、 检查柴油机是否过载。 2、 检查燃料供应是否充足。 3、 检查调速器调速杆有无移位，如有，调好。 4、 如果电子调速器有连杆，检查是否活动无阻，如有需要调整之。 5、 将控制开关旋至STOP清楚故障及再次启动机组。 6、 检查控制屏仪表看交流发电机是否再正确电压运转。 7、 再柴油机运行使调准柴油机的速度。 电压过高而停机OVER— VOLTAGE (过电压故障)1、 将加在 HYPERLINK / 交流发电机上的负载断开，将出口断路器分闸，把控制开关旋到STOP清楚故障及再次启动机组。 2、 检查控制屏电压显示上如电压正常，检查负载确保是非电容性的。 3、  HYPERLINK /  如果电压仍高，并不能调低到正常值用电压调整器来调整。再查阅《交流发电机使用手册》 电压过低而停机UNDER— VOLTAGE （低电压故障）1、 将加在交流发电机上的负载断开，将出口断路器分闸，把控制开关旋到STOP清楚故障及再次启动机组。 2、 检查控制屏电压显示，如电压正常检查负载情况（确保不会超负载） 3、 如蓄电池电压低，并不能调高到正常值。用电压调整电位器来调整，然后用仪表检查交流电机终端输出，如电压正常则检查控制线。 4、 检查自动稳压器。 发动机因接地故障EARTH FAULT （接地保护故障）1、 检查所有电缆电线看看有无接地不良或接地短路。 2、 检查交流发电机线圈，参阅《交流发电机使用手册》。 3、 当故障排除后，把控制开关旋到STOP清楚故障。 发动机因接地漏电故障而停电EARTH