自卸车基础知识培训概念.ppt

自卸车的基础知识培训;主要内容 ;第一节 概述 ;§1.2 自卸车的分类 按其用途分： 1）非公路运输用的重型和超重型（装载质量在20t以上）自卸汽车。 主要承担大型矿山、水利工地等运输任务，通常是与挖掘机配套使用，这类汽车也称为矿用自卸汽车。它的长、宽、高以及轴荷等不受公路法规的限制，但它只能在矿山、工地上使用。 2）公路运输用的轻、中、重型（装载质量在2~20t）普通自卸汽车。 它主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常是与装载机配套使用。 某些自卸汽车是针对专门用途设计的，故又称专用自卸车。如：摆臂式自装卸汽车、自装卸垃圾汽车等。 ;普通自卸车 按装载质量me分： 1）轻型自卸车 me≤3.5t 2）中型自卸车 3.5tme8t 3）重型自卸车 me≥8t 按货物的倾卸方向分： 后翻式 侧翻式 三开、五开式 底板翻式; 后翻式 侧翻式; 五开式 底板翻式;第二节 普通自卸车的结构 ;§2.2车厢的结构型式;§2.3 举升机构的结构型式;按油缸布置位置不同，直推式举升机构可分为前置和中置两种。前置式一般采用单缸；中置式大多为双缸。 ;连杆组合式举升机构具有举升平顺、油缸活塞的工作行程短，举升机构布置灵活等优点。常用的连杆组合式举升机构又分油缸前推式（T式）和油缸后推式（D式）， ;直推式与连杆组合式举升机构的综合比较;§2.4 自卸车的几个重要参数 ;2、自卸汽车的质心位置 自卸汽车的质心位置是指满载或空载时整车质量中心位置。自卸汽车的质心位置对使用性能（例如汽车的制动性、操纵稳定性等）影响很大。因此，自卸汽车总体设计时应尽量使质心位置接近原货车的质心位置。 ;4、自卸汽车的后悬 自卸汽车的后悬是指自卸汽车的最后端到自卸车最后轴之间的距离。 后悬不宜过长，否则会造成：1）离去角过小;后悬不宜过长，否则会造成： 2）举升到最大角度时，后箱板戳地。 ;第三节 汽车法规简介 ;2、栏板高度;3、质量利用系数;4、防护栏 ;4.2.1车辆侧面防护装置 ;4.2.2 车辆后下部防护装置;5、车辆的最大允许轴荷限值 ;5.2 并装轴 　　汽车及挂车并装轴的最大允许轴荷不得超过 下表规定的最大限值。 ;第四节 自卸车部分标准 ;第四节 自卸车部分标准 ;第五节 自卸车改装部分问答 ;第五节 自卸车改装部分问答 ;第五节 自卸车改装部分问答 ;10、EQ3094、EQ3162、EQ3166、EQ3242、EQ3348V等中重型自卸车液压系统原理 ？;EQ3166G、EQ3242G液压原理图 ;EQ3348V液压原理图 ;11、自卸车液压系统控制电路示意图及工作原理： ;12、为何按仪表板的举升开关时，车厢下降；而按仪表板的下降开关时，车厢举升？ 答：这是由于控制举升下降的电磁阀接反了造成的。有三种方法排除： 1）对调仪表板上举升、下降开关的电线 2）对调控制举升下降的电磁阀的电线 3）对调分配阀的得两根气管。 13、自卸车不举升？ 答：自卸车不举升应对以下部件进行排查。 排查取力器。先看与油泵连接的传动轴是否转动，如果不转，说明取力器这部分有问题（取力器的电磁阀或取力器本身有问题）；如果转动，说明取力器没问题，应进一步往下排查。 排查油泵。A、油泵旋向是否正确。伸出左手，大拇指正对油泵花键，与其余手指的旋向相同，则为左旋泵，反之为右旋泵。B、油泵是否损坏。油泵磨损，会造成油泵的高低压腔连通，无法泵油。 排查分配阀。A、分配阀上的气管是否有气。按下举升、下降开关，分配阀上的两根气管是否有气。如果没气，说明控制举升下降的电磁阀出现故障，应更换电磁阀。B、分配阀是否损坏。;14、单缸与双缸的优缺点是什么？ 答：单缸直顶的油缸造价高，油缸行程大，一般为多节缸，举升机构制造工艺比较简单；单缸复合式举升机构较为复杂，装配工艺要求较高，但油缸行程小，结构简单，造价较低。这两种形式举升机构受力状况较好。双缸一般为直顶如EQ3092形式，结构简单，造价较低，但受力状况较差。 15、车箱的举升速度是否可调，自动下降较快是否为一种故障？ 答：举升速度不可调。下降太快是一种故障现象。 16、举升系统是否有电路系统，有几个元件，各起什么作用？ 答：有。EQ3162有一个电磁气阀控制取力；EQ3166、EQ3242各有一个电磁气阀控制取力，一个电磁气阀控制车箱举升，一个电磁气阀控制下降。 17、液压举升系统有哪些重要液压元件，各起何作用？