2016年一级建造师考试市政实务经典讲义2-4.pdfVIP

水泥混凝土路面结构组成包括路基、垫层、基层以及路面。 水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害【13 年已 考】，与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利 影响，为混凝土面层提供稳定而坚实基础，并改善接缝的传荷能力。 基础材料的选用根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择。特种交通宜选用贫混凝 土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交 通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料，湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采 用排水基层【特重找“混凝土”、重找“稳定”、中轻找“粒料”】。 基层的宽度比混凝土面层的宽度：小型机具宽 0.3m；轨模式摊铺机宽 0.5m；滑模式摊 铺机宽 0.65m【小 3 鬼舞滑溜】。 面层混凝土分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等【多 选】。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性）、表面抗滑、耐磨、平整。 混凝土面层在温度变化影响下会产生胀缩。 【胀缝-真缝（设传力杆）、缩缝-假缝（切 1/4-1/5，快速路、主干路的横向缩缝应加设 传力杆）】，对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。 混凝土即是刚性材料，又属于脆性材料。 混凝土面层应具备较高的抗滑性能，可采用刻槽、压槽、拉槽、拉毛的方式构造深度【3 槽 1 毛】。 重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用 42.5 级以上道路硅酸盐水泥或硅酸 盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级不宜低于 32.5 级。 传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。 胀缝板宜用厚 2cm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应防腐处理。填缝材料 宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青填缝材料，并宜加入耐老化剂【请你指教】。 混凝土面层施工包括配合比设计???搅拌、摊铺、浇筑施工、接缝设置及养护。 混凝土的配合比在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标【敬完 工酒】。 高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于 3h，低温施工时，终凝时间不得大于 10h。 混凝土搅拌应优先选用间歇式拌合设备。搅拌过程中应检验和控制拌合物的：水胶比及 稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动粘度系数、含气量、泌水率、视密度、离析。 混凝土模板宜使用钢模板，每 1m 设置 1 处支撑；木模板厚度宜大于 5cm，每 0.8-1m 设 1 处支撑。弯道部分厚度 1.5-3cm 每 0.5-0.8m 设 1 处支撑。 普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心 线垂直。缝上部灌填缝料， 下部装胀缝板和传力杆。传力杆的安装有端头木模固定传力杆 安装方法【非连续浇筑】和支架固定【连续浇筑】两种方法。 混凝土道路施工中，采用切缝法施工时，当混凝土达到设计强度的 25%-30%时，用切 缝机切割，宽度且为 4-6mm。切缝深度：设传力杆时，深度不宜小于板厚的 1/3，且不得小 于 7cm，不设传力杆时，不应小于 1/3，且不得小于 6cm。切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。 热天施工时填缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面，中心宜低于板面 1-2mm。 混凝土面层浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式。养护用 水充足时，可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用 围水养护。昼夜温差大于 10℃以上或日均温度低于 5℃的混凝土板，应采用保温养护措施。 养护时间，不宜小于设计弯拉强度的 80%。一般宜为 14-21 天。特别注重前 7d 的保湿（温） 养护。 混凝土达到设计弯