芜湖市城市轨道交通1号线工程环境影响报告书简本选编.doc

芜湖市城市轨道交通 1 号线工程 环境影响报告书简本 建设单位：芜湖城市轨道交通建设管理办公室 环评单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 2016 年 1 月  录 一、建设项目概况 1 二、建设项目周围环境现状 3 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 6 四、环境影响评价结论 17 五、联系方式 17  芜湖市城市轨道交通1号线工程 环境影响报告书简本 一、建设项目概况 （一）建设项目的地点及相关背景 1.项目建设的地点 芜湖市城市轨道交通 1 号线为南北向骨干轨道交通线路，分布于鸠江区、镜 湖区和弋江区，将串联城北产业组团、江南中心组团、城南科教组团，与芜湖市 南北发展主轴基本一致。1 号线是畅通南北交通的轨道交通线路，将覆盖城北公 交枢纽站、华强公交枢纽站、芜湖站、弋江新城枢纽站、芜湖客运南站、弋江火 车站等主要的客流集散点。本工程走向示意图见附图 1。 2.项目建设的相关背景 芜湖市地处我国东部与中部结合处，是长江中下游地区重要的水陆综合交通 枢纽，是安徽省委省政府为接轨长三角着力打造的皖江城市带的核心城市。轨道 交通 1 号线工程建设将引导城市空间有序拓展，支撑“龙湖为心，两江三城”城 市空间布局；加强芜湖与皖江城市带的城市间联系，串联多个城市功能中心和交 通枢纽，支持和引导城市近期发展重点，促进城市多中心空间结构形成；是缓解 未来芜湖南北向交通压力的有效途径；有利于实现“以人为本，公交优先”的公共 交通发展战略；同时对提高土地资源利用效率，改善区域投资环境也有积极的意 义。因此芜湖市建设轨道交通 1 号线工程是十分必要和迫切的。 （二）建设项目主要建设内容、规模、周期、投资 1.主要建设内容及规模 芜湖城市轨道交通 1 号线全长约 30.5km。全线共设 25 座车站，均为高架站， 其中换乘站 4 座，分别为北京路站（与 2 号线换乘）、珩琅山路站（与 3 号线换 乘）、弋江站站（与 3 号线换乘）、白马山站（与 R2 线换乘）；设保顺路停车场 1 处，设白马山车辆段 1 处。 本工程采用跨座式单轨车辆，最高运行速度：80km/h。运营时间从早上 5： 30 开始运营，晚上 23：30 结束运营，全天共计运营 18 小时。 2.建设周期 本工程计划于 2017 年 7 月开工，2020 年 6 月建成试运营，建设总工期 36 1  个月。 3.工程投资 本工程投资估算总额约为 94 亿元。 表 1.2-1工程组成特性表名建设内容主要环境问题拟采取的环保措施称施工期运营期线路全长约 30.5km，其中地下段约轨 道 交 通0.1km区 间 高 架采取工程、植物、临占用土地、车站工程设 25 座车站，均为高架站线、振动环时 措 施 防 治 水 土 流损坏植被、境影响，车失，采取道路硬化和区间区间线路约 30.5km水土流失、主站 和 车 辆洒水等抑制扬尘，优车辆段设车辆段 1 处、停车场 1 处施工噪声、体段 生 活 污化降水方案，合理安施工振动、工水 以 及 垃排时间及布设施工场施工废水、程给排圾 排 放 环地、控制施工噪声影辅助施工涌水、境影响，电响，采取减振措施降水工车站、车辆段生活污水地表沉降、工程磁 辐 射 影低轨道交通振动，污程施工扬尘响，社会经水排入市政污水管网济的影响施工场地结合各主体工程施工场地一起占 地 对 土地 资 源 及布置，不单独新建施工场地植 被 的 影市政道路非常发达，可直接利用采取工程、植物、临临响，施工期施工便道市政道路，不需要修建施工道时 措 施 防 治 水 土 流时水 土 流 失路。/失，占用的临时施工工影响；场地施工完成会按原程本工程设置 1 处取土场，本工程施工噪声、来用地性质进行恢复扬尘、污水取弃土场不设置弃渣场，弃渣依托芜湖市