花灯盏1大桥施工小结浅析.doc

广深港客运专线ZH-2标 花 灯 盏 1# 大 桥 施 工 小 结 单 位： 中铁十七局集团有限公司 撰写人： 审核人： 日 期： 花灯盏1#大桥单位工程施工小结 一、工程概况 花灯盏1#大桥位于东莞市大岭山森林公园内，交通条件较好，附近有常虎高速公路及公园郊游公路通过。花灯盏1#大桥中心里程：DK061+749.97，全桥长L=193.76m，桥跨布置：2-24m+4-32m预应力混凝土简支箱梁。 花灯盏1#大桥墩台基础采用桩基础，桩基础均为柱桩，桥台均为双线矩形空心桥台，桥墩均采用双线圆端形实体桥墩。 工程竣工数量见花灯盏1#大桥竣工工程数量表。 二、施工日期 花灯盏1#大桥开工日期为2007年1月19日，竣工日期为2010年10月27日。 三、变更设计情况 桩基变更情况： 由于地质原因，桩基存在多处变更。具体情况见桩基变更设计资料。 四、施工方法及安全质量措施 （一）施工方法 花灯盏1#大桥主要施工内容包括有挖孔桩、承台、墩身、简支箱梁的预制及架设、附属工程的施工。 1、挖孔桩施工 工艺流程：测量放样及定桩位→开挖第一节桩孔土方→支立锁口模板、放置附加钢筋→检查桩位中心→浇筑第一节护壁砼→安装垂直运输架→安装葫芦（卷扬机等）→安装吊桶、活动盖板、照明、通风机、水泵等→开挖、吊动第二节桩孔土方→先拆第一节护壁模板、支立第二节护壁模板→检查桩中心轴线→浇筑第二节护壁砼→依次逐层往下循环作业→开挖到桩底标高→钢筋笼制作安装→安装导管→浇注桩芯混凝土 依据设计资料，确定桩位中心，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度的半径画出挖孔的圆周，撒石灰线。开挖桩孔从一到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，控制好桩孔的截面尺寸，每节的高度根据土质情况确定，第一节挖方完成后，以孔口上方的轴线吊直，修整孔壁的圆弧保持上下顺直。挖孔必须有护壁井圈，采钢筋砼井圈，第一节护壁宜高出地面30cm。护壁厚比下面护壁厚度增加10cm。每挖完一节以后立即浇筑砼，采用人工浇注、人工振捣，坍落度控制在10cm左右。护壁砼根据气候条件，浇筑完毕经过24小时方可拆模。第一节桩孔成孔以后，在桩孔上口架设垂直运输支架进行挖土方的吊运。逐层往下循环作业。将桩孔挖至设计深度，清除虚土。挖孔完成后，施工同钻孔桩的施工相同。 在遇坚硬岩层是，进行爆破施工。爆破施工按以下注意事项进行爆破施工： （1）导火索必须有足够的长度，一般通过试验决定导火线长度，孔深超过10cm时，应采用电雷管引爆。 （2）严禁裸露爆破，打炮眼深度对软岩不超过80cm，对于硬岩石炮眼深度不超过50cm。炮眼位置、数量和斜插方向，应按岩层走向确定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。 （3）以松动爆破控制药量， 一般中间炮炮装药1/2炮眼深度，边眼装药为炮眼深度的1/3～1/4。 （4）有水炮眼必须用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮按安全远程处理。 （5）炮眼附近的支撑应加固，或设防护措施。 （6）孔内爆破必须迅速排除烟气，如用高压风管放入孔底吹风等措施。当孔深大于10cm时，每次放炮后应测定孔内有毒气体的浓度。 （7）某孔内爆破作业时，其他孔内的施工人员必须回到地面安全处保护。 2、承台的施工 承台施工工艺流程图见附图1。 开挖前进行平面位置的确定和标高的测量,并根据土质情况和开挖深度确定坡比。并做好护桩，以便控制基坑开挖深度和底部尺寸。采用挖掘机开挖，人工配合，出土及时使用自卸汽车运走。承台钢筋在钢筋加工场集中下料、弯制和焊接，用汽车运至工地，在现场进行绑扎。钢筋安装完成后进行模板的安装，模板安装稳固牢靠，接缝严密，。模板与混凝土的接触面清理干净后涂刷脱模剂。承台模板、钢筋经监理工程师检查合格后，尽快浇筑承台混凝土。混凝土采用5#拌合站集中拌合，混凝土输送车运送到现场，混凝土浇筑时分层连续进行，每层浇筑厚度控制在30cm左右、采用插入式振捣器振捣，振捣器插入下层混凝土5cm?10cm，插入间隔小于振捣器作用半径的1.5倍。浇筑完成后及时覆盖塑料布、土工布浇水养生。养护不少于14d，养护要配专人负责。拆模时混凝土强度必需达到2.5MPa以上。 3、墩身的施工 墩身施工工艺流程图见附图2。 本桥桥墩为双线圆端形空心桥墩，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土、墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生。 （1）测量放样：采用全站仪准确测设出墩身十字线，并将水准