东湖隧道公示城环评.docVIP

PAGE  PAGE 33 武汉市东湖通道工程环境影响评价报告 简 本 中铁第四勘察设计院集团有限公司 2012年9月目 录 1建设项目概况……………………………………………………………….…………….1 1.1项目建设地点及相关背景……………………………………………….…………1 1.2.项目建设概况……………………………………………………………….…………2 1.3建设项目方案比选分析………………………………………………………………3 2建设项目周围环境现状…………………………………………………………………52.1建设项目所在地的环境现状……………………………………….……….………5 2.2建设项目环境影响评价范围……………………………………..…………………9 3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果…………………………10 3.1环境影响分析……………………………………………………..……………………10 3.2建设项目评价范围内的环境保护目标分布……………………………..……14 3.3主要环境影响及其预测评价………………………………………………………16 3.4污染防治及生态保护措施及效果………………………………………………20 3.5环境风险分析…………………………………………………………………………28 4 公众参与…………………………………………………………………………...………29 5环境影响评价结论………………………………………………………………………29 1建设项目概况 1.1项目建设地点及相关背景1.1.1项目地点 东湖通道工程位于东湖风景名胜区内。通道起点与二环线红庙立交衔接，于九女墩北侧进入隧道，隧道下穿郭郑湖北侧，过湖心岛，再下穿汤菱湖、沿湖路、郭郑湖南侧、梅园大门和磨山小区，穿过鲁磨路、访梅路与团山路路口后，起坡出地面。经过0.3公里地面段后再次与团山以北进入隧道，下穿团山后，于喻家湖北路以北出隧道，以地面段与喻家湖北路相接。 1.1.2 项目建设背景 随着武汉城市不断发展，建成区不断扩大，东湖由原来的“城郊湖”逐渐成为目前的“城中湖”。由此，一方面，景区内部环境问题突出，景点、景观建设滞后，内部交通不成系统。另一方面，景区周边城市化发展迅速，外部区域对景区的影响日益增加，特别是环境与交通问题明显。为加强东湖风景名胜区保护，合理利用与开发景区资源，武汉市委、市政府决定开展东湖通道建设工作。 1.2.项目建设概况 1.2.1项目建设内容及规模 东湖通道起于二环线水东段主线高架桥（红庙立交），止于喻家湖路（喻家山北路交叉口），采用“桥-隧-隧-路”组合形式，线路由红庙立交接线桥梁段、东湖隧道段、团山路地面段、团山隧道段与喻家湖路地面段组成。工程建设以隧道工程及附属工程为主体，还包括：桥梁工程、道路与交通工程、景点与景观工程、给排水工程、电气工程等内容。 东湖通道工程全长约10.63km，红线宽度60-70m，主线双向6车道，道路定位为城市一级主干路。通道除两端采用高架桥和路面方式外，全线基本采取隧道建设方式，其中穿东湖隧道长7km，穿团山隧道长1.3km，地面段长约0.7km，高架桥长约1.63km。 1.2.2项目生产工艺 1.2.3项目建设周期 建设工期为26个月，工程进度安排如下： 2012年09月项目立项； 2012年10月初完成项目可行性研究； 2012年10月底完成工程初步设计与初勘，满足项目开工要求； 2013年1月完成工程所有勘察设计工作； 2014年底工程竣工。 1.2.5项目投资 按照东湖通道工程总体建设方案，工程总建设费用约为79.75亿元，其中：工程建安费约为54.75亿元，征地拆迁（含管线迁改）费用约为10.58亿元，其他工程费用约为14.42亿元。 1.3建设项目方案比选分析 1.3.1 规划概述 依据《武汉东湖风景名胜区总体规划（2011-2025）》，远期规划在郭郑湖湖底规划过境隧道，形成“湖底隧道、入口换乘；交通分层，人车分流；水路交通，接驳换乘”的交通系统格局。规划东湖隧道，西北起东湖听涛景区外的梨园地区，东南接磨山景区外的鲁磨路，并延伸至鲁巷城市副中心，长度约7.01km。 东湖通道工程已纳入《东湖生态旅游风景区 “十二五”规划纲要》（2011年8月），主要建设内容和规模：修建东湖湖底隧道，连接梨园广场至鲁巷广场。依据已批复的《东湖生态旅游风景区“十二五”规划纲要环境影响报告书》评价结论：东湖通道工程属西部景区基础设施建设中的市政建设项目，且穿越核心景区，需开展专题论证，并取得风景区主管部门行政许可。 1.3.2规划符合性分析 与《武汉东湖风景名胜区总体规划》比较，项目前期规划设计从过江通道承载能力、衔接道路通行条件、工程