山西省物流业发展中长期规划(2015-2020年).pdfVIP

中经未来产业研究院 山西省物流业发展中长期规划（2015-2020 年） 山西省人民政府 物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展 的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进经济结构调整、增强产业发展活力、 提高区域综合竞争力具有重要的战略意义。为促进我省物流业健康发展，根据党的十八大、 十八届三中、四中全会精神和《国务院关于印发物流业发展中长期规划(2014-2020年)》(国 发〔2014〕42 号)、《国务院关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见》 (国发〔2014〕26 号)及《山西省人民政府关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升 级的实施方案》(晋政发〔2014〕39 号)等制订本规划。 一、发展现状 (一)基本现状。 近年来，我省物流业总体规模持续扩大，发展质量明显提高，已成为全省支柱产业和 新的经济增长点，有力地支持了国民经济发展。 1.物流产业总体规模持续扩大，产业地位得到确立和巩固。2013 年全省物流业增加值 达到 1107.6 亿元，占地区生产总值比重的 8.8%(高于全国平均水平 2 个百分点)，占同期第 三产业增加值的 22%(高于全国平均水平 7.2 个百分点)，占全国同口径物流增加值的 2.71%。 全省货物运输量 15.24 亿吨，占全国货物运输量的 3.38%。其中，铁路货物运输量 7.32 亿 吨，占全国的 18.42%；公路货物运输量 7.92 亿吨，占全国的 2.23%。物流运行效率明显提 高，全省社会物流总费用占 GDP 比重下降到 23%，比 2010 年下降 5 个百分点。 1 中经未来产业研究院 2.物流基础设施建设加快，服务功能明显改善。近年来，公路网络建设不断加快，“三 纵十二横十二环”高速公路主骨架和“天字型”物流通道网络不断完善，内畅外联的物流通 道网络基本形成。2013 年，全省铁路营业里程达到 3823 公里，铁路密度达到 2.4 公里/百 平方公里；公路总里程 13.9 万公里，其中高速公路 5011 公里，公路密度达到 89.1 公里/ 百平方公里。重大物流载体性项目建设加快推进。中国(太原)煤炭交易中心、太原武宿综合 保税区、山西方略保税物流中心、山西兰花物流园区、山西大同万昌物流园区、太行山农产 品物流园区、美特好物流配送中心等大型物流中心建设加快推进，形成一批具有较强服务能 力的物流园区、物流节点和配送中心。 3.物流信息化水平不断提升。山西省交通运输物流公共信息平台正式启用，并与国家 交通运输物流公共信息平台管理中心全面对接，成为全国交通运输物流公共信息平台的山西 省节点，实现全国范围内交通运输物流系统之间的信息互联互通、资源共享，为跨行业、跨 区域的交通运输物流信息资源整合创造了有利条件。中国(太原)煤炭交易中心围绕煤炭交易 的运营，自主建立了现代网络系统、信息发布系统、安全防范系统，自行设计开发的煤炭现 货交易平台和金融服务平台，具有电子自动撮合签订合同、场内交易、远程交易、货款结算、 货物交收等全程化多方位服务功能，实现全省煤炭现货电子交易平台的启动运营。 4.物流业发展环境逐步改善。根据《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》(国 发〔2009〕8号)及《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(国办发〔2011〕 38 号)等文精神件，我省先后出台了《山西省物流业发展“十二五”规划》《关于加快服务 业发展的实施意见》《关于支持服务业发展的若干措施》《关于加快发展生产性服务业促进 产业结构调整升级的实施方案》，明确了现代物流业发展目