三缸内燃式水泵的动力学建模和外特性仿真.PDFVIP

第25 卷 第3 期 农 业 工 程 学 报 Vol.25 No.3 114 2009 年 3 月 Transactions of the CSAE Mar. 2009 三缸内燃式水泵的动力学建模和外特性仿真 1 2 1 1 赵 红 ，张铁柱 ，张洪信 ，刘国庆 （1．青岛大学机电工程学院，青岛 266071 ； 2 ．青岛大学校办，青岛 266071 ） 摘 要：为研究三缸内燃式水泵的外特性，对主运动系统和配流阀系统进行动力学分析，建立了动力学模型。采用AVL Boost 软件和MATLAB 语言，对三缸内燃式水泵在油门全开时的燃油消耗率、有效热效率和运转不均匀度等外特性进行 了仿真研究，给出了仿真曲线。并与发动机驱动柱塞泵系统的外特性进行了对比分析，结果表明三缸内燃式水泵的燃油 消耗率和运转不均匀度明显低于发动机驱动柱塞泵系统，而有效热效率明显高于发动机驱动柱塞泵系统。在容积效率较 高的1600～1800 r/min 范围内，燃油消耗率较低，比发动机驱动柱塞泵系统的燃油消耗率要低17%。对油门全开时的燃 油消耗率进行了试验验证并与仿真结果进行比较，相对误差均在±5% 以内，验证了模型与仿真结果的正确性。 关键词：内燃发动机，三缸水泵，动力学建模，外特性仿，试验验证 中图分类号：TK437，TH33 文献标识码：A 文章编号：1002-6819(2009)-3-0 114-05 赵 红，张铁柱，张洪信，等. 三缸内燃式水泵的动力学建模和外特性仿真[J]. 农业工程学报，2009，25(3)：114－118. Zhao Hong, Zhang Tiezhu, Zhang Hongxin, et al. Dynamic modeling and external characteristic simulation of three-cylinder internal combustion water pump [J]. Transactions of the CSAE, 2009,25(3) ：114－118.(in Chinese with English abstract) 0 引 言 动力活塞通过联接板直接与液压柱塞连接，再通过 联接杆、导向滑块及连杆与曲轴连接。该系统在分流点A 随着能源和环保问题日益突出，各国除了致力于改 处将直线机械能分为两路，一路实现本路分流能量向液 进传统的发动机，还在努力开发新型动力装置。将热能 压能量的转换工作，一路实现本路分流的往复直线机械 转换为水压能的传统技术是发动机驱动柱塞式水泵系 能量与曲轴旋转机械能量的相互转换。 统，而自由活塞发动机集成了现代液压技术、微电子技 术、控制技术及内燃机技术等，直接将热能转化为流体 压力能，自20 世纪 80 年代以来，欧洲、美国、日本等 [1-4] 在该领域进行了研究 。国内的浙江大学进行了该方面 的研究工作，制造出样机，但启动困难，附属系统及配 套研究不够成熟，很难投入实用。青岛大学研制出了单 缸内燃式水泵，解决了发动机驱动柱塞泵组合系统和液 [5-9] 压自由活塞发动机存在的诸多问题 。 由于单缸内燃式水泵不但流量脉动大，而且输出功 率小，难以满足实际的要求，实用性受到限制，为此又 研制了三缸内燃式水泵。此水泵在农业灌溉及现代农业 机械中具有广泛的用途。本文建立了三缸内燃式水泵的 主运动系统和配流阀系统的动力学模型，对油门全开时 的燃油消耗率、有效热效率和运转不均匀度等外特性进 图1 内燃式水泵