电液锤说明书试卷.doc

  1. 1、本文档共33页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
PAGE 10 PAGE 32 用前必读 电 液 锤 使 用 手 册 (大冶特钢5T) 编制:贵阳万里锻造新技术开发有限责任公司 前 言 为使操作人员对电液锤的结构、性能、操作和保养方面有所了解,以便正确使用和维修,特编制本说明书。用户在使用过程中,应认真执行本说明书有关规定,使电液锤经常保持良好的技术状况。 目  录 一、 电液锤的主要技术性能参数…………………………3 二、 电液锤动力头的主要结构及动作原理………………6 三、液气路系统及操作说明………………………………8 四、 电控系统说明…………………………………………13 五、 设备安装及调试………………………………………20 六、 日常维护及检修………………………………………21 七、 安全规程………………………………………………27 八、 操作规程………………………………………………28 九、 检修维护规程…………………………………………30 十、 点检内容一览表………………………………………32 一、电液锤的主要技术性能参数 (一)、整锤参数 项 目代 号单位技术参数额定打击能量E额KJ280设计行程XMm1900落下部分重量M1kg7000打击速度vm/s8.5m/s额定油压P蓄minMpa10—13主缸工作压力PMpa2—3.5油泵流量QL/min245×7电机功率NKW75×7+7.5×2打击频次—次/分55~110 (二)、液压源参数 名称项目参 数油箱容积12m3油 泵型号A2F250R5P2额定压力35Mpa流量245 L/min安装方式方形法兰旋向顺时针输入轴形式双平键工作油温15—60℃名称项 目参 数电 机型号Y315S-6额定功率75kw异步转速980r/min 液压油牌号水-乙二醇 (三)、卸荷系统参数 元件名称型 号电磁溢流阀DBW30A-2-50/316BG24NZ5L单向阀DF-B32K1数显压力表YMK-100 40MPa (四)、冷却系统参数 名称项目参数板 式 冷 却 器型号BR0.2-30×2换热介质油、水换热面积60m2工作压力≤1.6Mpa工作温度≤80℃流程组合三流程冷 却 泵型号CBL5160额定流量230L/min额定转速1470 r/min 名称项目参数回 油 滤 油 器型号RFB-630×20F额定流量630 L/min过滤精度20μ发讯压力0.3MPa(五)、主缸系统参数 主缸内径190mm锤杆直径120mm气缸容积100.7升气体驱动面积283.5cm2回程油压驱动面积170.4cm2全行程每锤用油量32.4L保险缸内径230mm保险活塞行程110mm (六)、蓄能器参数 活塞直径250mm活塞行程1017mm储油容积49.9升大气罐容积405升 (七)、管路参数 主压力管通径69mm主回油管通径168mm主控阀70mm 二、电液驱动头的主要结构和动作原理 电液驱动头的基本结构见液压原理图,它的主体是一个箱体。作为工作时短期容油的油箱(不工作时,油箱内油液经回油管进入置于地面的液压站油箱内),由八个螺栓通过四条减振垫固定在原来锤架上汽缸的位置。该箱体又称连缸梁。中间连有主缸,主缸外部是气缸,内部充有约2.5~3.5MPa的氮气,气缸上部是保险缸,内有保险活塞,活塞上部装有复位弹簧。主缸侧下部有二个孔分别与快速放油阀(二级阀)和保险阀连通。液压站来的高压油通过管路进入连缸梁右上侧安装的主控阀和蓄能器中;蓄能器下部的油腔直接和主控阀相通,上部通过管路接大气罐。 主缸中间装有锤杆活塞,通过活塞及密封圈及型密封圈将下部的油液和上部的氮气分隔开,活塞上部受到气缸内所充氮气压力的作用,其作用面积为A驱;活塞下部和锤杆间的环形面积是回程油压的作用面积为A回。主缸的下部安装有下封口组件,作为锤杆的密封和导向。锤杆与锤头通过连接器刚性连接,靠楔铁压紧。 液压原理图 电液驱动头的基本动作是回程(即提锤)和打击两种,回程时,操纵主控阀使蓄能器及压力管道的高压油和主缸活塞的下腔相通,只要油的压力足够大,就能克服锤头的自重和活塞上部氮气压力的作用,使锤头上升,油压与气压的差值越大,锤头上升的速度就越快。 打击时,只需操纵主控阀使活塞的下腔与高压油

文档评论(0)

1112111 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档