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电力复习题 填空题1高速铁路距离铁路（ ）米内的电力设备的接地装置均应与综合接地系统接地干线相连。2现场箱变安装最重要的是箱变（ ）。3贯通线电缆在桥墩（ ）和伸缩缝处，电缆应充分松弛。4电力接地装置一般采用（ ）接地体和（ ）接地体。5单芯电缆固定卡具均应采取（ ）的措施。6各种电缆进出箱变电缆预留管均应做好( ）处理。7单芯电缆的三相电缆穿于一根钢管内时须在钢管中（ ）敷设。8单根的单芯电缆固定时，采用铝合金等不构成( )的金具。9工区应成立以( )为组长的高速铁路电力故障抢修小组。10贯通线电缆在桥墩两端和( )处，电缆应充分松弛。11高铁供电可靠性直接关系到高速铁路正常的（ ）秩序和（ ）安全。12交流单芯电缆宜采用“品”字形敷设或（ ）敷设方式。13高速铁路电力工程施工中关键工序和关键岗位的管理和（ ）应相对固定。14在箱变吊装中用水平尺检测箱变的（ )度和 ( )度，边测量边调整，直至符合设计要求。15单芯电缆可三相合穿（ ）电力电缆保护管保护。16高速铁路电力所有设备通过（ ）系统集中到供电调度进行运行指挥。17在高速铁路发生电力故障时按照（ ）制原则开展电力故障抢修。18（ ）是发现和处理故障的主要部门，重点是通过SCADA系统及时切除故障设备，恢复无故障设备的供电。19箱变，车站变电所等非线上设备抢修，必须得到（ ）批准的上道许可20发生高速铁路电力抢修时，各级抢修人员应当积极进行抢修，对结合部相关单位的配合应以大局为重，（ ）配合，减少损失，缩小影响。21在抢修工作中，特别要强调人身安全，防止引发（ ）伤害及其他（ ）伤害。22电力设备包括变电所、（ ）、10kV电力电缆贯通线路（250km/h及以上）、自闭贯通电线路（250km/h以下）、箱式变电站等。23电力设备应具备：贯通线路由两端变、配电所供电的（ ）条件，变、配电所跨所供电的条件，远程监控条件，电气试验设备，快速抢修能力。24电力变、配电所的控制保护测量设备，应纳入远动系统（ ）管理；箱式变电站应设置远动终端，纳入远动系统。25一级负荷应有两个独立电源，保证（ ）供电；二级负荷应有可靠的专用电源。 26用户受电端供电电压允许偏差，在电力系统非正常情况下，用户受电端的电压值允许偏差为额定值的（ ）。27高速铁路电力运行管理下实行三级管理制度中，供电车间管辖设备不宜少于（ ）接触网正线条公里。28高速铁路电力工区负责管内设备零小缺陷处理和（ ）。29SCADA系统具有五遥功能:遥控、（ ）、遥信、遥调、遥视.30高速铁路（ ）是各路局电力运行管理工作的主体。31电力设备运行方式不得（ ）改变，若要改变，须经局高铁电调同意，并报路局供电处批准备案。32按照“周期检测、状态维修、（ ）”的原则，采取“天窗修”组织模式。33高速铁路电力设备检修从恢复性变为（ ）修复。34高速铁路电力设备检修主要分为（ ）、状态维修、保养三个等级。35高速铁路电力设备维修分为自行修、（ ）两种。36高速铁路电力系统的维护管理工作:实行铁路局、供电段和铁路局、（ ）的两种分级管理模式.37高速铁路电力设备巡视时，如需开启具有远动上传信号的（ ）、变压器室、箱变、电抗器等门锁，需向铁路局供电调度口头申请，同意后方可开启门锁。38高速铁路电力设备维修，对存在问题或已损坏的元器件修复原则，宜采用（ ）元器件的方式，一般不采用现场修复方式。39高速铁路电力设备的维护可以分为定期检修和（ ）检修。40高速铁路电力维护人员应（ ）按标准和程序巡视高铁电力线路的能力，能正确使用仪表仪器对电力设备进行运行监测。41设备巡视检查记录应体现出设备的（ )、基本运行概况、缺陷情况、对存在问题的处理意见、巡视的时间、巡视人签名及检查者签名，同时设备巡视记录要有 可追溯性。42 电缆 YJY62-8.7/1