17_油船防污技术.pptVIP

本次课题;油船污染源;三、含油舱底水 燃油系统、滑油系统及整个船舶动力装置在运转中的渗漏油，检修和更换滤器时泄漏的油，擦洗机器的破布、木屑等携带的废油，都混入舱底水中。这种油污水含油浓度达油渣或废油几乎全部产生于机舱，如燃油分油机、滑油分油机排出的残渣，油水分离器分离出来的污油等。据统计，每天消耗50-70吨重柴油的船舶，每天要分离出0．8-1．4吨的含油垃圾，占总耗油量的1．5％—2．0％。燃用劣质燃料油的船舶，油渣量高达总耗油量的1％-3％。油渣和废油应在船上用焚烧炉烧掉或存放在污油舱中待船舶抵港时由岸上接收。 操作性排放还包括船舶加装燃润油、油船装卸油及油舱调驳作业中因操作不当造成的排油。 · 事故性排放 事故性排放主要是指船舶发生碰撞、搁浅、触礁、火灾或爆炸、船壳破损、严重横倾等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。其特点是多半靠近海岸和港湾，溢油量大、污染危害严重。 事故性排放还包括营救船舶、货物或人员生命安全而进行的应急排放。 ;相关题：;643、美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求，下列说法正确的是______。 Ⅰ、油船必须具有双层底； Ⅱ、设置舱内油气回收装置； Ⅲ、设置专用压载舱。 A．Ⅰ＋Ⅱ B．Ⅰ＋Ⅲ C．Ⅱ＋Ⅲ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 652、美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求__