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第十一章 齿轮系及其设计;§11－1 轮系的类型;§11－2 定轴轮系的传动比;2;作者：潘存云教授;1;Z1;2;1 ω1;右边各轮的齿数为已知，左边三个基本构件的参数中，如果已知其中任意两个，则可求得第三个参数。于是，可求得任意两个构件之间的传动比。;4.如果是行星轮系，则ωm、ωn中必有一个为0（不妨设ωn＝0）,则上述通式改写如下：;例二 2K－H 轮系中， z1＝10, z2＝20, z3＝50
轮3固定, 求i1H 。;例三 2K－H 轮系中， z1＝z2＝20, z3＝60;结论：;例四：已知图示轮系中 z1＝44，z2＝40,
z2’＝42, z3＝42，求iH1;又若 Z1=100, z2=101, z2’=100, z3＝100，;z1;H;§11－4 复合轮系(混合轮系)的传动比;J;作者：潘存云教授;三、混合轮系的解题步骤;1;车床走刀丝杠三星轮换向机构;作者：潘存云教授;1;=－1;作者：潘存云教授;§11－7 行星轮系的类型选择及设计的基本知识;2K-H轮系中共有4种负号机构,???动比及适用范围。;三种正号机构理论上传动比: iH1 →∞;二、各轮齿数的确定;上式表明:两中心轮的齿数应同时为偶数或奇数。;作者：潘存云教授;1;即：(z1+z2)sin(π/k) z2+2h*a;; 为了减少因制造误差引起的多个行星轮所承担载荷不均匀的现象，实际应用时往往采用均载装置。;§11－8 其它轮系简介;作者：潘存云教授;一、渐开线少齿差行星齿轮传动;二、摆线针轮传动;r2;a;优点：;三、谐波齿轮传动;啮合;刚轮;本章内容：
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