东风4B型内燃机车故障处理20条研讨.docVIP

东风4B型内燃机车故障处理20条 运行中DLS故障的检查处理 现象： 柴油机突然停机，差示压力红灯不亮，燃油压力正常：再次启动柴油机，只转不爆发。 检查： 1、极限装置未作用。 2、DLS线圈明显烧损、底座螺丝松动。 3、启动柴油机时，DLS芯杆顶出。 处理： DLS故障，拧下DLS线圈支架的底座螺丝，将约1mm左右厚的硬质压板或其他硬物置于停车阀上方后、拧紧底座螺丝，人工闭合DLS。如DLS线圈烧损，应拆除线圈上正、负导线，用绝缘包扎。 注意： 启动时应密切注意滑油压力，柴油机已爆发，如滑油压力低于100KPa,应立即松开DLS停机。运行中当滑油压力低于100KPa时，应立即松开DLS：操纵台上差示压力红灯亮时，应立即按下紧急停车按钮，使柴油机停机。 人工闭合DLS后，如不能一次启动柴油机，再次启动前应松开DLS，然后再人工闭合，以免极限装置作用。 差示压力计误动作、4ZJ常闭触指虚接的检查处理 现象： 柴油机突然停机，燃油压力为零、操纵台上差示压力红灯亮。（差示动作） 柴油机突然停机，燃油压力为零、操纵台上差示压力红灯不亮。（4ZJ常闭虚接） 检查： 差示压力红灯亮时，检查差示液面已升高到停机工作线或盐水已被吹出，为曲轴箱压力升高。此时严禁切除保护装置启动柴油机或打开曲轴箱检查盖。2、差示压力红灯不亮时，短接4ZJ常闭触指（438、439号导线）后正常为该触指虚接。 处理：