国际贸易术语_02章.pptVIP

第二章;卖方仓库;贸易术语就是用一个英文短语或缩写来说明价格构成和买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定双方在交货和接货过程中应尽的义务。 简化交易磋商和买卖合同的内容 ;二、贸易术语有关的国际惯例;2、《1941年美国对外贸易定义修正本》Revised American Foreign Trade Definition1941;3、《2000年国际贸易术语解释通则》 INCOTERMS2000;E组 启运 ;INCOTERMS2000的改变;A1.提供合同规定的货物 A2.许可证、批准文件及海关手续 A3.运输合同和保险合同 A4.交付货物 A5.风险转移 A6.费用划分 A7.通知买方 A8.交货凭证、运输单证或相等的电子单证 A9.核查、包装及标记 A10.其他义务;INCOTERMS2000的编排;关于国际惯例的说明; 惯例名称;第二节 六种主要贸易术语;卖方主要义务;买方主要义务;2、使用中应注意的问题;船货衔接 买方应按期租船，卖方应按期装船 双方应加强联系 若买方责任导致无法按期装运，只要该货物已正式划归合同项下，则自约定交货日期或期限届满之日起，即使货物未越过船舷，风险也转移到买方。 卖方装船后也应及时通知买方，以便投保 ;装船费用 由于不同的运输方式及各港口习惯做法不同，装船费用的负担常发生争议 FOB的变形 FOB liner terms 班轮条件 FOB stowed (FOBS) 理舱 FOB trimmed (FOBT) 平舱 FOB stowed and trimmed (FOBST) 理舱、平舱 FOB under tackle 吊钩下交货 但变形只明确装船费用的负担，不改变FOB性质 ;《1941年美国对外贸易定义修正本》的解释 《修正本》FOB有6种解释 FOB Named inland carrier at named inland point of departure 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货 FOB Named inland carrier at named inland point of departure,freight prepaid to (named point of exportation) 在指定内陆发货地的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点 FOB Named inland carrier at named inland point of departure ,freight allowed to(named point) 在指定内陆发货地的指定内陆运输工具上交货，减除到指定地点的运费 FOB Named inland carrier at named inland point of exportation 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货 FOB Vessel Named inland point in country of importation 在指定进口国内陆地点交货 只有FOB vessel与INCOTERMS 的FOB大致相同，其余5种均为内陆交货 ;二、CIF;卖方主要义务;买方主要义务;（二）注意问题;2、保险险别 在CIF合同中，卖方是为了买方的利益办理货运保险。 INCOTERMS 2000规定卖方只需按协会货物保险条款或其他类似的保险条款中最低责任的保险险别投保。 最低保险金额应为合同规定的价款加10%。 实际业务中应具体规定保险金额、保险险别和适用的保险条款。 ;3、卸货费用的负担 CIF变形 CIF liner terms 班轮条件 CIF Ex ship’s hold 舱底交货 CIF Ex tackle 吊钩交货 CIF landed 卸到岸上 ;4、CIF属于装运合同 装运合同的特点是，卖方要支付将货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常运输费用，而货物灭失或损坏的风险以及在货物以适当方式交付运输之后发生意外而发生的额外费用则应由买方承担。 ;5、象征性交货 象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证到货。 实际交货指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人。 CIF 合同是象征性交货;三、CFR;CFR和CIF的区别仅在于：CFR合同的卖方不负责办理保险手续，不支付保险费，不提供保险单据 除此以外，CFR和CIF合同中买卖双方的义务划分基本上相同 也属于装运合同;（二）注意问题 装船通知 卖方必须给予买方充分的通知，以便在风险转移前，买方能及时办理保险 CIF中卖方租船订舱的责任和在目的港卸货费用的负担及变形，也都适用于