培训班课程第二次教程.ppt

 盾构隧道施工;内容提要;优点： a）具有良好的隐蔽性； b）掘进速度快且施工费用不受埋置深度大而影响； c）适宜在不同颗粒条件下的土层中施工，尤其在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性； d）多车道的隧道可做到分期施工，分期运营，可减少一次性投资。 ;缺点： a）盾构施工是不可后退的； b）盾构是一种价格昂贵、针对性很强的专用施工机械，对于每一条用盾构法施工的隧道，必须根据施工隧道的断面大小、埋深条件、地基围岩的基本条件进行设计、制造或改造，一般不能简单的倒用到其它隧道工程中重复使用； c）对隧道曲线半径过小或隧道顶部覆土太浅时，施工困难较大，而且不够安全，特别是饱和含水松软土层，在隧道上方一定范围内地表沉陷尚难完全防止，拼装衬砌时对衬砌整体防水技术要求很高。 ;盾构机的分类及组成;Section1 按照平衡开挖面的方式;土压平衡式;泥水加压平衡式;土压平衡式双圆盾构，是目前世界上较为先进的隧道施工设备，与日本三菱重工业株式会社和石川岛播磨重工株式会社公司合作制造了四台双圆盾构掘进机，用于上海地铁隧道工程 ;网格半挤压式盾构于1958年开始研制使用，适用于淤泥质粘土、粘土地层的隧道施工。因其造价较低而被大量应用于各类隧道工程。 ;复合式盾构掘进机 ;Section2 按照机械化程度;Section3 按照掌子面敞开程度;Section4 按照断面形式;盾壳 ； 开挖机构 ； 推进机构； 拼装机构； 附属设备。 ;（a）闭胸式盾构（b）敞开式盾构 ;开挖机构 ;（a）周边支承式（b）中心支承式（c）混合支承式（d）密封结构 ;推进机构 ;拼装机构 ;盾构管片拼装机;管片堆放;井外管片吊放;盾构头部管片拼装机;工作人员正在操纵拼装机;附属设备 ;盾构施工工艺;盾构的拼装;盾构的始发;隧道盾构掘进;进洞;进洞;*;a、端头加固 为了确保盾构始发和到达时施工安全，确保地层稳定，以防端头地层发生坍塌或涌漏水等意外情况，根据各始发和到达端头工程地质、水文地质和端头结构等综合分析与评价，决定是否对洞门端头地层进行加固处理。端头加固有高压旋喷桩、搅拌桩、???压注浆等多种形式。 ;始发前将车站洞门部位的端头围护桩进行凿除，采用油炮+人工施工作方式进行凿除，先沿洞四周凿除采用油炮A部分，再用人工持风镐凿除B部分。凿除时围护桩内层钢筋先不割除，待盾构进洞或出洞时再迅速割除。;C 同步注浆及壁后注浆设备;盾尾同步注浆管和壁后注浆孔示意图;盾构施工关键技术;实用篇;衬砌结构型式 管片构造 衬砌防水 ;衬砌结构型式;按照材料的不同可分为：铸铁管片、钢板管片、钢筋混凝土管片、钢板钢筋混凝土组合管片以及高强钢筋混凝土几种。;管片构造;管片构造;2 管片厚度 管片的厚度一般需要经过计算而定。根据工程实践，管片厚度可取隧道外径的4%～6%。;3 管片环分块;4 拼装形式 衬砌的拼装可通缝拼装，亦可错缝拼装。 通缝拼装是每环管片的纵向缝环环对齐； 错缝拼装是每环管片的纵向缝环环错开二分之一到三分之一宽度。 目前采用错缝拼装较为普遍，虽然后者拼装较为麻烦但受力较好，因错丰后能加强圆环接缝刚度，约束接缝变形。 ;4 拼装形式 拼装方法分先纵后环和先环后纵两种：先纵后环是管片按先底部后两侧在封顶的顺序，逐次安装成环，每装一块管片，对应千斤顶就伸缩一次； 先环后纵是管片依次安装成环后，盾构千斤顶一齐伸出将衬砌环推向已经完成的隧道衬砌进行纵向连接。先环后纵法用得较少，尤其在推进阻力较大，容易引起盾构后退的情况下不宜采用。;通缝拼装盾构隧道;5 管片连接 管片接头分为将管片沿圆周方向连接起来的管片接头和沿隧道轴向连接起来的管片环接头。这些接头所采用的基本的结构有螺栓接头、铰接头、销插入式、楔接头、榫槽接头等等。 其中螺栓接头是管片接头和管片环接头上最为常用的接头结构。;安装底部管片连接螺栓;安装好连接螺栓;（三） 衬砌防水 ;（三） 衬砌防水 ;2 提高管片制作精度 根据国内外隧道施工的实践，采用高精度钢模，以提高管片精度和加强衬砌接缝防水是最主要的环节。此外，如衬砌制作精度不够，容易造成盾构推进时衬砌的顶碎和崩落，并导致漏水。 要能生产出高精度的钢筋混凝土管片，就必须有一个高精度的钢模。在制造钢模时要采用高精度机械加工。为了保证钢模有足够刚度，以保证在长期使用过程中不变形，一般要求钢模应比管片重。 ;（2）管片接缝防水 除了要确保采用高精度管片以保证接头接触面密贴、均匀，使其不产生较大的初始缝隙外，还要保证接缝处不漏水。 目前管片接缝防水措施主要有密封、嵌缝、螺栓孔、二次衬砌等。具