无线汽车应用的发展和影响.docVIP

集合在线——全球首个电子元器件团购平台 无线汽车应用的发展及影响 在过去二十几年间，汽车已经从可能内建无线电、卡带播放机和 CD 播放器的基本的交通工具演进到全配备的汽车娱乐与通讯平台。 目前的汽车具有丰富的功能，搭载多重无线电，能将外部的娱乐资讯串流到车内（或甚至使用蓝牙连结智慧型手机在汽车内部串流）、透过嵌入式 GPS 导航系统提供位置资讯，并可提供遥控锁／发动系统、无线诊断读取以及无线胎压感测器。 此外，许多汽车现在都提供嵌入式行动无线电以对外求援，并采用雷达系统增强驾驶感知能力，并降低擦撞时的伤亡率。 在不久的将来，将可看到更多无线功能，例如车辆沟通术 (car-to-car communication)，协助交通流量更顺畅，进一步减少事故。 　　 监测胎压 本文将着重在车用无线技术的一些安全和保全用途。 从轮胎接触路面开始谈起：从头开始运用无线技术。 轮胎内的无线压力感测器能让驾驶确保胎压维持在原厂建议水准，以确保安全并达到最佳化轮胎磨损。 基本的胎压监测系统 (TPMS) 含有一或多个 TPM 感测器、一些调节／预处理电路、简易的 RF 发送器以及低成本、低功率的微控制器（图 1）。 接收端有低功率的接收器，可撷取数据串流，然後透过微控制器进行解码并格式化，再由 MCU 将数据传送到汽车内部的 CAN/LIN 网路，或直接传送到显示器上。 　　 　　Freescale Semiconductor 无线胎压量测系统的图片　　 　　图 1：Freescale Semiconductor 的此款无线胎压量测系统具有来自多重感测器的输入（压力、温度、法线加速度和切线加速度），会将预处理的结果透过无线链路传送到位於汽车仪表群的接收器。 　　 胎压监测系统 (TPMS) 是提升车辆安全性的新标准。Freescale 运用其先进的整合技术提供 TPMS 方案，能达到即时胎压监测，在轮胎充气不正常时警告驾驶。 Freescale 的 TPMS 产品设计符合美国联邦汽车安全标准 (FMVSS) 138 和全球车厂要求。　　 Freescale 的胎压监测感测器方案在单一封装内整合压力感测器、8 位元微控制器 (MCU)、RF 发送器，以及单轴 (Z) 或双轴 (XZ) 加速计。 此方案安装在轮框上的模组，能即时测量各个轮胎的胎压，并传送到汽车仪表群，在轮胎充气不正常时即时通知驾驶。 Freescale 的 Xtrinsic 智慧感测器模组在小型 7 x 7 mm 封装内结合压力、温度和加速计感测器，并含有 RF 发送器和微控制器。 可选用 Freescale 的任一处理器做为此模组的低功率微控制器，视 MCU 的资料处理量而定。　　 举例而言，Freescale 的 MC12311 是系统级封装 (SiP)，采用 8 位元 HCS08 系列 MCU 架构，而该公司的 MKW0x 元件则属 32 位元 MCU，采用 ARM Cortex-M0+ CPU 核心架构。 MC12311 和 MKW0x 系列处理器在晶片上皆含有低於 1 GHz 的 RF 发送器。 在此以 MKW0x 系列的 MKW01Z128CHN 这个高度整合、符合成本效益、智慧无线电、低於 1 Ghz 的无线节点方案为例。 MKW01 系列内嵌多种周边，以及双向低於 1 GHz 无线电，能在宽广的频率范围内操作，包括无需授权的工业、科学和医疗 (ISM) 频带 315、433、470、868、915、928 和 960 MHz（图 2）。 MKW01 和 MC12311 含有接收器，能进行 FSK、GFSK、MSK 或 OOK 调变。 这些配置能让使用者减少使用外接元件。 　　 　Freescale Semiconductor 的 MKW0x 微控制器系列图片 　　图 2：Freescale Semiconductor 的高度整合 MKW0x 微控制器系列主要是做为低功率无线应用，例如胎压监测系统，含有低於 1 GHz 的接收器，能在介於 315 至 960 MHz 的多种 ISM 频带中操作。 遥控锁　　 目前的汽车都采用电子车钥，能将车门上锁或解锁、解除或启动警报、设定座位和镜子位置、甚至能发动汽车，而且完全都不需要将车钥插入钥匙孔。 内嵌在这些智慧车钥中的技术通常具有短距无线发送器或收发器、支援 AES 加密演算法的微控制器、能产生滚码 (rolling code)，当然其中的电路也都是低功率，因此只需单一钮扣型电池就可使用数年。　　 Atmel 提供多种车钥方案，包括多种仅有传送功能的款式、多种车钥内含有双向微控制器的款式（如图 3 的 ATA577x），以及一些可整合到汽车管理系统内的方案类型。 仅限传送的车钥方案之间的差异在於发送器的频率，通常是由车钥使用