汽车发动机构造_9章(2011版24学时).pptVIP

第9章 发动机冷却系统;一、 冷却系的功用 功用：使工作中的发动机得到适度的冷却，并保持发动机在最适宜的温度状态下工作。 所谓适宜的工作温度，对于水冷发动机，要求气缸盖内冷却水温度在80°~ 90°之间。 二、冷却系的分类 按冷却介质分为： 风冷;三、冷却水和防冻液;防冻液成分;§2 水冷系; 水冷却系是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。它由散热器、水泵、风扇、冷却水套和温度调节装置等组成。; 强制水冷系的工作过程包括：大循环、小循环、混合循环、暖风等过程;强制水冷系的工作过程;一、 散热器 功用：增大散热面积，加速水的冷却。散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成。;二、补偿水桶 　　加注防??、防冻液的汽车发动机，为了减少冷却液的损失，保证冷却系的正常工作，采用散热器＋补偿水桶(贮水箱)结构。当散热器内蒸汽压力升高到某一值时，其盖上的压力阀打开，冷却液通过压力阀通过溢流管进入贮水箱；当温度下降时，冷却液又从通过补偿水桶真空阀流回到散热器内部。这样可以防止冷却水损失。补偿水桶内部印有两条液面高度标记线，补偿水桶内的液面高度应位于这两种刻线之间。;三、风扇 功用：提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却。风扇通常安排在散热器后面，并与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，使之沿轴向流动。空气流由前向后通过散热器芯，使流经散热器芯的冷却水加速冷却。;四、水泵 功用：对冷却水加压，加速冷却水的循环流动，保证冷却可靠。车用发动机上多采用离心式水泵。;五、节温器;到散热器的水;;; 利用高速空气流直接吹过气缸盖和气缸体的外表面，把从气缸内部传出的热量散发到大气中去，以保证发动机在最有利的温度范围内工作。