船舶贸易与经营3[第2章].ppt

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船舶贸易与经营3[第2章]

第一节 报价的原则和程序;2-1-1 报价概述;;FOB价格术语,即装运港船上交货价。FOB 为英文“Free on Board”的缩写。 FOB......(Port of Shipment),此价格术语后面列明装运港的名称,故俗称为“离岸价”,其买卖双方责任划分如下: *卖方责任 (1)在指定的装运港和期限内将货物交到买方指定的船上,并及时通知买方; (2)负担直至货物越过船舷时为止的一切费用及风险,包括出口捐税、检验费、出口许可证费和其它为装船而必须履行的手续费用; (3)自费提供货物的习惯包装和证明货物已交到指定船只的船边的清洁提单; (4)应买方请求并由其负担费用,提供原产地证明书,以及在买方负担费用和风险情况下,协助买方取得提单和货物输入国、过境国所需的由装运国或原产国签发的其它单证。 *买方责任 (1)自费租船订舱,并将船名、装货泊位及装船日期通知卖方; (2)负担自货物越过船舷时起的一切费用及风险,并按合同规定支付价金; (3)负担由于买方未能及时指定船只,或指定的船只未能在指定期限到达,或虽到达但未能承载货物等类似原因所产生的一切额外费用,以及自有关的规定期限或交货期期满之日起的货物的一切风险,但以货物确定为合同货物者为限; (4)支付在卖方责任中(4)的情况下,因领取所列单证,包括领事签证费在内的一切费用和开支 ;;;;(5)关于报价的价格水平问题 造船工程项目的各项费用的计算比较准确、高低适中 造船报价的价格与船东的工程合同价格接近 报价与船厂本身具备工艺的技术设施和水平相接近 按国际和国内的船市行情变化而随行就市,灵活运用 遵循我国的价格政策,符合本企业的经营方针 ;2-1-2 造船报价;4.付款;其他比例;2-1-4 报价前的准备工作;2.报价的业务工作准备 -有针对性地了解、搜集、分析和整理与该项造船工程报价有关的基础资料和比价资料:业主所在地的有关经济法规和条例,各种船舶设备、机械的最新价格,国内外同型船舶,已签订合同的价格水平,有关各类费用的计算依据和资料。 -熟悉有关文件,着重分析研究工程报价的部分、弄清其内容 -确定报价计算或工程量计算的基本原则 -有关定额资料的搜集、整理、研究和采用 -搜集、分析报价各项费用的计算依据,确定费用标准 -根据不同工程性质特点,确定报价工作方法 ;2-1-5 造船报价的工作环节和程序;2-2-1 造船成本的组成;;2.《产品组成情况表》原船舶总公司编制;;3)舾装件和自制件 4)备品和属具 5)人工费(工时总量及工时费用) 6)专用费 放样、胎架及生产设备 设计费 船台及下水费用 检验费 保险费 试航和交船费用 佣金 接待费 不可预见费 其他费用开支 工厂成本=1)+2)+3)+4)+5)+6);成本;2-2-2造船成本组成的比例; 各类货船的成本组成比例;三种货船的轮机工程费用总总成本的比例;轮机工程费用中各项目的比例;2-2-3 造船成本的估算方法;2-2-4 方案设计研究阶段的船舶成本估算;;2.估算方法(粗估);1)船体建造费用 C船=CW+C1+CH1 式中: CW——船体钢料费用 C1——船体焊接材料费用 CH1——船体工时费 钢料CW=WS/K1XR1 式中:WS——船体钢料净重 K1——钢料利用系数 R1——单价/吨 计算WS的方法很多,具体在《船舶设计原理》书中有介绍;;(2)轮机工程建造费用;;(3)舾装工程费用;②C7=K16XLOAX(B+D)XR5 式中:K16——系数 LOA——船长 D——型深 R5——油漆平均单价 ③C8=K17XDWn9XMENn10 式中:K17——系数 MEN——船员人数 n9,n10——分别表示载重吨和船员人数的指数;;(4)电气工程费用;②CH7=K21XLK0.89 式中:K21——系数 LK——电缆长度(米) (5)专用费用 专项费用:设计,检验,船台,试航等 特点:因周期、设计单位、地理条件不同,不宜用公式计算,专项费用同总建造成本有一大致的百分比关系较合适。 ;小结;2-2-9 船舶设计参数变化对建造成本影响;1.载重量对船成本的影响 总成本的计算式:ΣC=CS+CO+CM+CL+CK CS——船体建造成本 CO——舾装建造成本 CM——轮机建造成本 CL——电气、电讯成本 CK——其他成本(备品,属具,设计,检验,管理,装用费) 其中变化不大,忽略,只考虑船体,舾装,轮机三个主要大项,可推导出技术参数与成本之间的关系的微分方程式:;(1)对船体建造成本影响;(2)舾装工程成本的变化;(3)轮机工程费用变化;(4)

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