11.“CT”技术在岩溶地区桩基中的应用探析.ppt

当路桥尖兵;“CT”技术在岩溶地区 桩基中的应用;摘 要： ; 钻孔灌注桩作为桥梁的基础，已被广泛地采用，但在溶岩地区钻孔桩施工仍是目前桥梁施工中的一大技术难题。众所周知溶洞是这个难题的主要因素，如果我们能查清溶洞和溶槽的分布、走向、大小、发育情况、以及是否有填充物等，这样才能对症下物，才可能形成准确的处理方案和措施。ф10cm的地质孔与桩断面相比，相差甚远。按照常规的钻探方法，一桩一孔还不能完全指明溶洞的真实情况，因此还应辅之以先进的“电磁波层析CT”物探技术。本文介绍韶关百旺大桥在桩基持力层勘探过程中成功地运用了“CT”技术，为桩基的质量可靠性提供了保证。;1.电磁波层析CT探测原理 ; ; 以9#桩为例，钻探结果使人十分担心，桩底只有0.33m微风化石灰岩，接着往下便是一个高为2.35m的溶洞，持力层是否桩全断面只有0.33m，2.35m高溶洞是否贯穿整条桩？除三根桩外，其他桩有无溶洞？……显然这些问题仅仅靠钻孔探测是不能得到完美结果的。经过反复研讨，我们选择了电磁波层析CT技术对7#、8#墩有疑问的桩底持力层进行了进一步勘探。;3、电磁波层折CT探测的实施 ;3.2 “CT”探测结果 以9#桩为例，根据电磁波层析CT的探测结果，结合钻孔柱状图分析桩位下方溶洞的走向、大小分布情况如图所示。 ; 所发现的溶洞在9#桩底高程在29.7-27.0m之间。最大洞高为2.7m，平面最大宽度1.0m。由此证明钻孔柱状图所示的标高在29.9—27.55 m的溶洞穿透整条桩的推断是错误的。虽然布置于桩中心的φ10cm钻探孔处的溶洞也是实实在在存在的，但经设计单位分析计算分析认为：“9#桩的桩端持力层灰岩呈两小半边岩状，按面积计算，最少有一半嵌在完整岩石上，一小半嵌在溶洞上，桩端持力层能满足设计的要求，将溶洞进行水泥浆回灌即可。” 其他桩位都在CT探测下，作出了准确可靠的处理，确保了桩的安全。;4、电磁波层析CT探测体会 ;4.2 指导穿越溶洞，避免卡钻、斜孔等事故发生 　　若溶洞底板发育极不规则，如有石笋、石柱、斜面溶洞或半边溶洞的现象，这往往易导致卡钻和斜孔事故的发生。施工前通过CT探测，清楚溶洞的情况，我们就可以及时大量抛填粘土、片石等物用冲击钻冲击挤压成孔，避免卡钻和斜孔事故的发生。 4.3 指导砼灌注，避免超方、塌孔和断桩事故发生 　　 若无填充物的溶洞平面尺寸较大，砼浇注至溶洞位置时，砼将大量扩散，使导管脱空，造成断桩；若有填充物，但填充物的塑性却较大，孔壁受到砼的侧压后容易坍塌引起砼浇注失败，这些问题。如果施工前通过CT探测，清楚桩周围溶洞的分布、大小及走向等，我们就可以在浇注砼前有预防措施，例如：在钢筋笼与溶洞相对应的位置上下各富余1.5m左右，用薄钢板将钢筋笼包裹起来，其上下两端采取密封措施后浇注砼，这样就可以避免超方、塌孔和断桩事故的发生。;5、常见事故的处理;５.2　埋、卡钻 　　避免埋卡钻的措施主要一是保持泥浆性能，具有良好的护壁作用。二是排除松散地层中的孤石。三是防止大件工具等金属物落入孔内。若发生事故，可按以下步骤处理：首先对不符合要求的泥浆调制好或者更换，以提高护壁效果。对于埋钻的处理，先将掩埋钻头的钻渣等沉落物清除，然后再用打捞器将钻头捞起。;5.3 钻孔斜孔 　　防止钻孔斜孔的措施主要一是掌握好钻压，采用减压钻进，这对匀质地层钻时可起到很好的防斜???果。二是加大钻具配合，控制钻进。这种方法适用于将要钻入倾角较大的岩石层。如果发生钻孔产生事故，应根据不同情况采用不同的处理方法：一是在较软地层发生弯曲，可增大加重量，使钻头增加向心力，采用轻压扫井的方法进行纠偏。二是在较软地层中出现硬块而造成孔斜孔，则要考虑采用点钻具进行纠偏。 ;６、 结束语 ; 目前很多大桥都是出了问题以后再采用“CT”探测技术。在韶关百旺大桥和韶关五里亭大桥率先在施工图设计中使用了“CT”探测技术，从而有效防止了桩基溶洞问题。这个经验值得推广学习。