国道205白某段老路改造工程施工组织设计_secret1.doc

PAGE  PAGE 70 实施性施工组织设计 第一章、编制依据、范围 一、编制依据 1、会杉线升级改造工程施工招标文件； 2、会杉线升级改造工程施工合同； 3、厦蓉高速公路路会昌北互通连接线改建工程施工图。 4、省道S217张口至会昌段公路改建工程施工图。 5、现场实地调查资料； 6、部颁相关行业技术标准及有关文件要求； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2011）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； 其他现行国家或行业部门发布的规范、规程和技术标准等。 二、编制范围 厦蓉高速公路路会昌北互通连接线改建工程施工图（K0+000~K12+047.703)和省道S217张口至会昌段公路改建工程施工图（K30+100~K51+636.086)。本项目地处会昌县境内，路线起点位小蜜杉树排，与G323国道相接，经厦蓉高速公路会昌北互通匝道口、张口镇、朱兰乡，终点到文武坝镇打石岗，与G206国道相接，路线全长33.584公里。 三、编制原则 1、统筹协调，保证重点，合理地安排施工进度计划保障连续均衡生产和工序衔接，做到规范有序，确保工程质量，在保证业主确定的工期范围内尽量缩短工期； 2、采用先进合理的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平； 3、遵守施工规范、规程，确保工程施工质量和生产安全，做到文明施工； 4、推广优秀科技成果，因地制宜，保护环境，扬长避短，不断优化施工工艺； 5、实行分级核算，推进增产节约，努力降低成本，提高社会经济效益。 第二章、工程概述 一、工程概况 会衫线是323国道与206国道的联系通道，也是会昌通往赣州的最便捷通道，是会昌县公路网的主骨架之一。随着会昌经济的快速发展，公路交通量迅速增长，会衫线已成为会昌县的交通瓶颈，因此，对该段公路的改造已势在必行。 本工程分分两个路段： 厦蓉高速公路会昌北互通连接改建工程，路线起点为小密乡衫树排，具体位置接G323国道（K31+200）。路线总体走向由北向南，基本沿老路布设，经小密乡衫树排、庄口镇大陂、大排、洛口，终于岗脑（与原黄会线K30+100相接），路线长12.054公里。 省道S217庄口至会昌段公路改建工程，路线起点会昌庄口岗脑，具体位置接省道S217线K30.+100。路线总体走向为由北向南，经庄口镇洛口、禾坑、珠兰乡大西坝、珠兰埠、文武坝镇勤建。水西，终于打石岗，与G206国道K1929+400桩号处相接，路线长25.896公里。 路线主要控制点，起点G323国道，厦蓉高速公路分离立交，厦蓉高速公路会昌北互通，洛口圩，接口S217省道，珠兰埠、水西及G206国道。 二、技术标准 本标段采用交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）等规范中的高速公路技术标准进行设计，主要设计指标如下： 计算行车速度：80公里/小时； 桥涵设计荷载：公路二级； 大中桥设计洪水频率：1/100； 小乔涵及路基1/50 路基宽度：12米； 沥青路面：7.5米； 硬路肩：3米； 土路肩宽：1.5； 桥梁净宽度采用11 m。 三、主要工程数量 1、路基工程 路基土石方：99万m3 2、桥梁 中桥2座（K11+231洛口中桥、K32+627下卢中桥）、小桥2座（K3+150砖石下桥、K4+238大陂桥、K7+611.3观音桥、K41+815.3迳背桥、K49+222勤建桥）、涵洞27道、通道34道。 主要工程数量：路基挖方99万m3，填筑88万m3，灌注桩34根/700.4m，墩台24个/4285.72 m3，空心梁制及安装81片/3930m3，现浇矩形板37.1m3。其中： 1、路基工程： 挖方：路基挖方：99万m3 填筑：88万m3 路基换填: 36696m3 路基防护8708.2m3 浆砌片石挡墙：12400.8m3 片石砼挡土墙：8745.9 m3 2、排水及涵洞 路基边沟：52589m 急流槽：585m3 平台沟：4733m 有涵洞及通道61处/2388.64m,其中Φ0.75m圆管涵28处/479.07m，Φ1.0m圆管涵14处/769.9m，Φ1.25m圆管涵14处/208.18m，Φ1.5m圆管涵25处/999.96m，2×2m盖板涵 10道/256.44m，2×1.5m盖板涵2处/31.87m，3×2.5m盖板涵6处/153.82m，3×3m盖板涵1处/15m，4×3.5m盖板通道2处/71.24m。 3、桥梁工程： 江西省抚州至吉安高速A3标合同段桥梁工程一览表 位置中心桩号跨径下部形式上部形式砖石下桥32.04mK3+1501×20扩大基础、采用U型桥