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第二节 交通运输流微观分析技术;1、便于更好的理解运输工具的驾驶行为，是发展运输工具自动驾驶与控制技术的重要前提。驾驶是导致交通工具发生移动的最基本的行为之一，是交通领域最广泛的被执行的技能，同时可能是最具挑战性的内容。 2、是分析交通运输流宏观行为的基础，微观分析技术提供了一种分析交通工具局部和渐进稳定性的方法和其他的交通流量的力学特性，可用于分析交通运输流的宏观行为。因此，微观分析模型构成了单个交通工具微观运行行为和交通流宏观世界以及它们相应的流量和稳定的特性之间的桥梁。 ;3、提供了进行交通运输系统安全、能力及效率分析的条件，保障交通工具运行的安全是微观分析技术的基本前提，如道路车辆中车辆间隔与车辆速度关系分析，铁路系统中列车追踪间隔距离、速度与追踪间隔时间的关系分析，都体现了此基本特征，而同时，这些关系又可以用于分析道路容量、运输能力及运输效率的基础。 ;第二节 交通运输流微观分析技术;道路车辆跟驰模型;道路车辆跟驰模型;道路车辆跟驰模型;道路车辆跟驰模型;驾驶任务;驾驶任务;驾驶任务;使用运筹分析把人工操作员的输入和输出进行比较的方法，由Tustin（1947）、Ellson（1949）和Taylor（1949）的研究工作首次提出。确定输入输出相关的数学表达式的尝试取得了有限的成功。其中一个主要困难是操作员（在我们的情况下是司机）不具备独一无二的转换功能；司机在不同的