汽车学院2013年自主创新研究基金本科生项目中期检查.docVIP

汽车学院2013年自主创新研究基金 本科生项目中期检查答辩 创新基地外交讯 为进一步了解本科生自主创新各项目进程，2013年10月17日晚7：00，备受瞩目的汽车学院2013年“自主创新研究基金（本科生）”中期检查在汽车学院大楼A101教室举行。 从学院通过审批的23个项目，根据各团队项目的进展情况，参加本次答辩的团队共有18个队。出席本次答辩会的评审老师有于东江、田哲文、马力、何耀华等四位老师。 学院对这次答辩非常重视，进入中期答辩的各队都经历了不少曲折，也都很优秀。学校希望通过答辩可以让大家认识到自己的不足，继续改进。本次中期答辩主要分为两部分，第一部分为PPT答辩，时间为5分钟，第二部分为评委提问环节。 参加此次答辩会的十八个作品分别是：便携式超轻电动车研究与设计 、发动机有源主动消声系统、高空作业车防倾翻电子控制系统的研究、基于电磁阀控制整流的液电馈能减振器研究、汽车覆盖件高强度钢板冷冲压裂纹形成机制研究、车架力学及振动特性的分析与试验等。 十八支参赛队分别就各自项目的设计思路、技术路线、市场前景等方面作了详细介绍。各专家评委在听取各参赛项目的汇报后，对各参赛队一一进行了现场提问与指导。 最后，于书记对此次中期检查答辩总结出了四个特点：一、此次大赛参赛队伍较多，体现了同学们敢于参与竞争挑战自我的精神；二、参赛作品涉及面广，说明同学们的知识面在不断扩大；三、参赛选取的产品多且好。四、参赛队的团队精神、纵向交流很好。参赛选手分别来自不同的学院与阶段。于书记还给我们的参赛队提出了五点建议：一、准备材料设计要好；二、充分把握现实与理论的结合点，避免生搬硬套教科书的资料，多向专业人士了解现状；三、充分准备随时应答，答辩时要展现充分的自信；四、要注意答辩的技巧与团队的配合问题。答辩的语速要适中反映思维的敏捷性，答辩要有针对性。五、最终进行充分筛选，作品契合主题，设计思想明确，避免出现雷同作品。 答辩会在一阵掌声中结束，相信各支参赛队伍在通过对其他参赛作品的学习和评委们的现场指导后，他们的参赛项目作品将会在后续???作有进一步完善！祝愿他们都能够通过学校的终审答辩。