施工噪声专项防治方案综述.doc

PAGE  PAGE 5 深圳市城市轨道交通7号线BT项目7303标 上沙站施工噪声防治专项方案 批准： 审核： 编写： 中国水电八局深圳地铁7号线7303标项目经理部 2012年07月31日  目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc331493780 一、工程概况  PAGEREF _Toc331493780 \h 2  HYPERLINK \l _Toc331493781 二、噪声污染管理目标  PAGEREF _Toc331493781 \h 2  HYPERLINK \l _Toc331493782 三、现场围蔽  PAGEREF _Toc331493782 \h 2  HYPERLINK \l _Toc331493783 四、施工机械设备配置  PAGEREF _Toc331493783 \h 2  HYPERLINK \l _Toc331493784 五、减少噪声排放的管理措施  PAGEREF _Toc331493784 \h 4  HYPERLINK \l _Toc331493785 5.1 建立健全管理制度  PAGEREF _Toc331493785 \h 4  HYPERLINK \l _Toc331493786 5.2 施工现场噪声的控制标准  PAGEREF _Toc331493786 \h 5  HYPERLINK \l _Toc331493787 5.3 施工现场防噪声污染的各项措施  PAGEREF _Toc331493787 \h 5  HYPERLINK \l _Toc331493788 5.4 加强施工现场的噪声监测  PAGEREF _Toc331493788 \h 6  一、工程概况 深圳地铁7303标上沙站位于福强路与沙嘴路交叉路口西侧，沿福强路东西向布设，所在地区原地貌为台地，后经人工整平，场地地势平坦，地面高程5.86～16.51m。。车站周边场地相对较开阔，北侧为福田区人民体育场,车站西南侧为龙秋村，东南侧为乐安居商场。规划用地主要为居住、文化娱乐、公共设施用地。其平面位置图如下： 深圳地铁七号线上沙站平面位置图 上沙站为地下二层单柱双跨岛式站台车站，全长295.770m，宽度21.2～24.7m。车站始点、终点端区间为盾构法施工,车站采用明挖法施工。车站围护结构采用800mm厚地下连续墙，基坑深度17.44m，主体结构为地下二层框架结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，附属结构设置5个出入口和2个风亭组，总体建筑面积约14612m2。 二、噪声污染管理目标 噪声污染管理目标：噪声污染达到国家GB3096-2008标准。 基本上杜绝相关方投诉。 三、现场围蔽 施工现场按深圳地铁施工有关要求，实行全封闭施工，周围围挡高2.5m，工地两侧设置8m大门。 四、施工机械设备配置 上沙站施工主要分四个阶段进行：围护结构施工、基坑开挖施工、主体结构施工、盾构区间施工，根据工程进度安排，有计划地进、退场。主要施工机械及进退场时间见下表： 上沙站主体结构及盾构区间主要机械设备表 序号设备名称单位数量规格型号机况计划进场时间计划离场时间（一）围护结构施工1液压抓斗台2SG4090%新2012.072013.032冲孔灌注桩机台88T90%新2012.072013.033旋挖钻机台2GZB-50090%新2015.022015.103泥浆泵台63PN90%新2012.072013.034履带吊台150T90%新2012.072013.035履带吊台1100T90%新2012.072013.036双液注浆机台1WYB-70/80新2012.072013.037电焊机台16BX1-400新2012.072013.038钢筋切断机台2JJ40-1新2012.072013.039钢筋弯曲机台2GW40-1新2012.072013.0310反铲挖掘机台1HD-20090%新2012.072013.0311自卸汽车台3EM44390%新2012.072013.0312混凝土输送泵台1HBT50C90%新2012.072013.03（二）基坑开挖施工1龙门吊台290%新2012.112013.072汽车吊台1LS-368