2010年1季度国产MPV市场分析.docVIP

经历过2009年一系列经济救市措施后，2010年进入了一个经济企稳回升且进一步巩固的阶段，但是也存在一定的问题，如刺激政策是否退出、通胀不可避免、人民币升值、房价高涨已经成为我们热议的话题。一季度新增人民币贷款仍处历史较高水平，3月份贸易，在陆续70余月贸易顺差后首次出现了逆差。从目前的形势看，一季度CPI达2.2%，GDP增长速度达11.9%，经济出现平稳增长，这会进一步促进汽车销售的增长。 ? 　　最近中国汽车工业协会发布的一季度我国国产汽车总销量为461万辆，增长达71.8%，创我国汽车产业季度销量历史新记录，美国同期新车销量300万辆不到，日本国内汽车产量约为170万辆，因此中国仍以大幅销量优势成为全球第一大汽车产销国。 ? 　　乘用车整体车市概况 ? 　　今年一季度狭义乘用车销售达277.4万辆，同比增长77%，高于整个汽车销量的平均增长率（71.8%），其中：轿车240.3万辆???同比增长69.5%；SUV达26.8万辆，同比增长162%；MPV达10.25万辆，同比增长为119.6%（见表一）。MPV有明显增长趋势，已经摆脱了前几年一直“拖狭义乘用车中增长率后腿”的尴尬，MPV在狭义乘用车中的市场占有率较去年同期提高了0.7个百分点，达到了3.7%，这得益于今年前3个月的销量迅猛增长，各月分别是3.9万辆、2.5万辆和3.8万辆，今年一季度也成为季度曲线图中的最高点。 ? 表一? 狭义乘用车及汽车2010年一季度销量比较 单位：辆 车型2010年3月2009年3月增长率10年1～3月09年1～3月增长率轿车84972454598155.6%2403043141811169.5%MPV382392017589.5%10259246708119.6%SUV10396140563156.3%268670102535162.0%狭义乘用车总量99192460671963.5%2774305156735477.0%汽车总量1735151110973456.4%4610566268398671.8%注：单位为辆，下同。 ? 　　MPV细分市场的概况 ? 　　今年国内MPV市场一季度销售了10.25万辆，同比增长119.6%，面临普涨局面，是历年销售形势最好的一个季度。除了帅克和梦迪博郎是新车（去年同期无销量）、杰勋和CM8、菱绅停产外，其他大部分车型都出现不同程度的同比大幅增长，这与去年此时写稿的感受简直是天壤之别。MPV虽然有26款车，但集中度依然很高，前4款车的销量占了MPV整个市场的50%，其余一半销量分散于22款车中，前者恒强的哲理也在这里得到体现。今年瑞风销量继续一马当先，达到了1.8万辆；高端商务型MPV别克GL8销量也快速增长，增长率接近MPV平均水平；奥德赛新款上市后，一直比较旺销，但碍于产能的关系，增长率没有预期的高，但也是处于高位（85%）；比较亮眼的是一汽海马改款后的普力马，得到市场的热烈响应，售增长超6倍。 ? 表二? 2010年一季度MPV市场销量及同比 No.厂家车型2010年1～3月2009年1～3月增长率市占率1江淮瑞风瑞风183761014881.1%17.9%2上海通用别克GL8131156375105.7%12.8%3广州本田奥德赛11621627885.1%11.3%4一汽海马普力马83291090664.1%8.1%5上海大众途安78593198145.7%7.7%6一汽吉林森雅66641182463.8%6.5%7奇瑞汽车开瑞优雅64972375173.6%6.3%8东风柳州风行5859341471.6%5.7%9华晨金杯阁瑞斯4760268177.5%4.6%10郑州日产帅克42070\4.1%11东风柳州景逸31961566104.1%3.1%12长城汽车迷迪2304888159.5%2.2%13奇瑞汽车东方之子Cross21182190-3.3%2.1%14福田汽车蒙派克2032908123.8%2.0%15长安福特S-max123771972.0%1.2%16长城汽车嘉誉112672854.7%1.1%17一汽红塔自由风973189414.8%0.9%18郑州日产御轩745369101.9%0.7%19湖南江南梦迪博朗4670\0.5%20悦达起亚嘉华45