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　　浅谈中小零担物流企业的信息化建设的论文 摘要：我国中小零担物流企业信息化程度较低，绝大多数中小零担物流企业信息化意识淡漠，目前尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力，这与物流行业的快速发展和现代物流服务客户的理念极不相称。本文将从零担物流企业的现状入手分析其信息化的现状和存在的问题，提出了对于零担物流企业信息化建设的若干思路。 　　关键词：零担物流 物流信息化 　　 　　1 零担物流企业 　　所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物。当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担物流。 　　我国注册的公路零担物流企业约有78万家，目前仍以年15%的比例递增。其规模从网络化的大公司到夫妻档，是最为混乱的一块同时也是数量最为庞大的群体。美国五大零担巨头几乎垄断了90%市场零担业务；而目前我国零担前5位，市场份额之和还不到零担市场总额的5%。由于真正具备完善网络的却只有为数不多的几个企业，目前各个城市规划的物流园区基本都是为中小零担企业所服务。 　　一方面从市场环境来看，随着2008年金融危机的影响逐步消退，中国的物流业市场日渐回暖，同时中国b2c电子商务中大件货物的成交量走高也给零担物流企业带来了新的商机。在这种大市场的背景下，一部分中小企业由于规模小参与竞争方式灵活，大多老板身先士卒、投身营业一线，企业规模快速扩张。而在这其中业务的扩张和企业的制度问题、资金问题、管理问题、信息化滞后之间的矛盾日益激化，使企业处于高风险的边缘。.cOm 　　另一方面杂乱的市场环境使许多的中小企业短期敛财行为明显，价格战成为零担物流企业竞争的主要筹码。而从企业长远利益出发考虑投重金进行流程改造、质量提升、信息化建设的少之又少。这种恶性循环使得行业利润下划，企业服务水平离市场需求越来越远，最终将被市场所淘汰。 　　2 中小零担物流企业信息化现状 　　物流信息化是指物流企业以业务流程重组为基础，广泛使用现代物流信息技术，控制和集成企业物流活动的所有信息，实现企业内外信息资源共享和有效利用，以提高企业的经济效益和核心竞争力。意味着整个物流作业环节从运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工到配送全面使用现代信息技术，实现企业内外信息资源的优化配置和集成化管理，企业的发展更多的是利用信息。物流信息化的最终目的是提高企业的经济效益和核心竞争力，企业较前要有本质性和根本性地变化。 　　在我国目前中小零担物流企业中，普遍没有配套的信息化管理系统。只有少量的企业拥有信息管理系统，并且也仅限于针对财务管理系统、企业资源计划、客户关系管理、建立内部网以及企业的网站和网页等方面。而大部分的中小物流企业基本没有建立自己的信息平台，平时的通讯与联系主要是电话(包括移动电话)与传真机，这不仅准确率低、及时性差而且出错率高。中小物流企业为了争夺市场份额，纷纷降低运价，导致整个运输市场低迷，运价低于成本，很多企业只能靠超载来维持生存。 　　造成中小物流企业信息化水平低的原因主要有以下几点： 　　2.1 信息化意识淡漠。超过半数以上的零担物流公司认为，目前他们的业务没有必要运用电脑，因为他们都是简单的一买一卖的业务模式。通过流水单子业务成功率也很高，而且不会出现记者说的货单不符的情况。有个别零担物流公司负责人则更直白地表示：自己本身就是个大老粗，当初有了资金选择物流行业，就是觉得这是个技术含量低的行业，只要有人，有力气，就可以做生意。 　　2.2 资金缺乏。缺乏资金一直都是困扰中小物流企业发展的一个“瓶颈”。目前，市场上的许多物流信息系统的价格大多居高不下，而其存在着不适应的风险。过高投入就意味着要承受过高的风险，这对利润低、竞争压力大的小企业来说并不是明智的举措。 　　2.3 市场上适合中小零担物流企业的软件匾乏。物流软件提供商过多关注高端客户群，忽略了中小物流企业这块市场，这也是中小型物流企业信息化难以实现的重要原因。比如对于项目物流企业在信息化建设时合同和项目管理是其业务的起点；而对于零担物流企业来讲，业务受理是从拖运单开始。其次市场上的物流软件在设计时主要体现其管理控制的功能，而轻业务作业管理。这对于零担物流企业利用信息化去解决亟待提升的业务水平是药不对症。 　　2.4 制度落后和战略缺乏。在零担物流企业中部分企业体制非常落后，企业没有自主的决策权和经营权，所有的决策以及经营活动都要受到上级主管部门的管制。其次，许多中小型物流企业普遍缺乏明确的发展战略，即使有一定的战略规划，也没有执行或者执行效果不佳。据统计，有80%的中小物流企业没有制定完整的战略规划，而在制定完整战略规划的企业中，仅有一半以上能够按照规划有步骤的执行，其余的或是在领导人的指示下才能执行或是执行起