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二级建造师市政工程关于数字的知识点 城市道路路面分类：按结构强度分类：1、高级路面（水泥混凝土路面30年，沥青混凝土、沥青碎石、天然石材15年）2、次高级路面（沥青贯入式碎石12年，沥青表面处治）。 2、应加铺沥青封层或磨耗层。沥青碎石的常用厚度为50-70mm. 沥青灌入式碎石可做面层或混凝土路面的下层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层，厚度为50-80mm. 沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善砾石路面的作用，常用厚度为：15-30mm。 3、钉线外边桩： 由道路中心线测出道路宽度，在道路两侧边线外0.5-1米处，以5、10、或15米为间距钉木桩. 4、填方段应事先找平，当地面坡度陡于1：5时（1：6缓于1：5），需修成台阶形式，每层台阶的高度不宜大于300mm，宽度不应小于1米。 5、管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压。 6、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂粒基层（二灰混合料） 应在第一次重冰冻（-3—-5）度 到来之前一个月到一个半月完成。拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂粒和水均匀拌合。混合料含水量宜略大于最佳含水量。摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实度为200mm，且不宜小于100mm。碾压时先轻后重。禁止用薄层贴补的方式进行找平。也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7—14天。 7、纵向接缝：根据路面宽度和施工铺筑宽度设置，一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。 横向接缝：尽可能选在缩缝或胀缝处，前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式，特殊情况使用设拉杆的企口缝形式。 胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm可不设胀缝。胀缝间距一般为100-200m。 8、碾压：基层厚度≤150mm时，用12～15t三轮压路机；150mm＜厚度 ≤200mm时，可用18～20t三轮和振动压路机。 9、.沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15～1.35，人工摊铺1.25～1.50可供参考。 10、混凝土养护有湿法养护和薄膜养护。养护时间宜为14～21d。40%以后可允许行人通过。特殊情况，混凝土达到设计强度80%以上即可开放交通。 11、吊装移动装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件的交角应大于60°，小于60°时应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。 12、影响石灰土结构强度的主要因素 1．土质。塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的土更宜用水泥石灰综合稳定。有机质含量超10％的土不宜用石灰稳定。 13、 石灰稳定土施工技术要求 1．粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm。生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mm方孔筛筛除未消解灰块。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法两种。为提高强度减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土厚度的集料。 2．拌合应均匀，摊铺厚度虚厚不宜超过20cm，严格控制含水量。 3．应在混合料处于最佳含水量时碾压，先用8t稳压，后用12t以上压路机碾压。控制原则是：“宁高勿低，宁刨勿补”。 4．交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留30～50cm不碾压，便于新旧料衔接。养生期内严禁车辆通行 14、接缝：伸缝应与路面中心线垂直，缝宽宜为20mm；缩缝采用切缝法施工，当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时用切缝机切割，宽度宜为4~6mm. 15、1、围堰高度应高出施工期可能出现的最高水位（包括浪高）0.5—0.7m 2、围堰外形设计应考虑河水流速增大的影响 3、围堰的基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。 16、水泥混凝土桩要达到100%设计强度并具有28d龄期 17、在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过桩基数的1/4 18、1、表面外露的挠度：构件跨度的1/400. 2、表面隐蔽的挠度：构件跨度的1/250 19、浇筑混凝土的质量应从准备工作、材料、操作技术和灌后养护这四个方面加以控制。滑模浇筑应分层分段对称浇筑。采用插入式振动器时，应插入下层砼50～100mm。 20、高大的桥台，未经填土的台身施工高度一般不宜超过4m，以免偏心引起基底不均匀沉陷。 21、盖梁支架和施工脚手架地基处理： 1、地基处理，一般采用先用压路机碾压人工整平后，再在土基上铺设枕木或路基箱板，或在土基上铺设100mm碎石，然后铺设150mm砼的方法处理。 22、立杆底部应有通长的槽钢或厚度不小于50mm的木板且上有100×100mm的钢板座垫衬。 23、在支架上现浇预应力混凝土连续梁 在支架上现浇预应力混凝土连续梁要求验算倾覆稳定系数不得小于1.3 ，受载后挠曲的杆件，挠度不得大于结构跨度的1/400 24、顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5