大兴区西红门城市绿地项目环评简本.doc

大兴区西红门城市绿地项目环评简本 一、项目概况 本项目为大兴区西红门城市绿地项目。建设地点位于大兴区西红门镇，位于京良路与南五环之间，地铁大兴线西红门站沿线经过，用地西南为瑞典宜家亚洲在建最大项目，用地东南为居住区。项目用地具体四至范围为：东至规划路，南至西红门北环路，西至葆李沟，北至京良路。项目主要建设内容为园林绿化工程、基础设施工程和配套服务设施三项工程。绿地面积占总面积的85.91%；基础设施工程主要包括道路、广场、运动场地、停车场等铺装工程52895平方米，以及灌溉工程、电气工程、围墙及大门等；配套服务设施主要包括管理用房、厕所、入口门亭等建筑832平方米以及垃圾箱、座椅等。具体用地范围见下图。 拟建项目用四至范围示意图 本项目总投资估算为23980万元，本项目工程建设从2010年3月至2011年12月，周期22个月。 二、主要污染源分析 1、施工期污染源分析 施工期与环境有关的地面挖掘、材料与土方运输、道路修筑及施工过程中产生的汽车尾气、扬尘和噪声均会对周边环境产生的影响，另外，施工队伍临时生活聚集产生的生活废水、生活垃圾以及炊事过程排放的少量烟气也会对周边环境产生影响。 2、营运期污染源分析 绿地公园营运期的废气主要为地面停车场的汽车尾气，废水主要为冲厕污水和盥洗污水，噪声主要为媒体设备运行噪声和人为噪声，固体废弃物主要为绿地公园工作管理人员和游客的生活垃圾。 三、施工期环境影响评价 项目开发建设过程中，施工期污染源主要有以下几个方面：施工扬尘和运输车辆、施工机械产生的废气、噪声，施工过程中产生的废水、废渣。 1、施工扬尘影响分析 施工扬尘主要来自土方挖掘、施工区内自然扬尘、施工区内交通扬尘、运输车辆遗撒及车轮带泥造成途径道路的交通扬尘。 建议采用以下对策：施工场地应建立有效围档，以减少施工扬尘向周围扩延；施工场地内运输通道及时清扫、冲洗，以减少汽车行驶扬尘；施工工地道路要硬化，废水必须经沉淀才可排入排水设施，要指定专人清扫洒水维护工地路面清洁；运输车辆进入施工场地应低速行驶，或限速行驶，减少扬尘产尘量；装卸渣土严禁空中抛洒，渣土车辆应覆盖，严禁沿路遗洒；回填土方等起尘材料应在库房存放或者严密遮盖，并采用洒水、遮盖物或喷洒遮盖剂等措施防止扬尘；场地内的生活垃圾必须密闭存放，并及时分检、清运；施工过程中尽量采用预拌混凝土，若设置搅拌机，必须配备防尘装置；加强混凝土装载车的日常维护和机械维修，确保装载车密封良好，以减少烟尘挥发量；工程中将采取洒水措施，禁止大风天气施工，并合理确定施工场所。采取上述措施后，扬尘对周边环境的影响和污染程度会明显减轻。 2、施工期噪声影响分析 施工期的噪声主要来源于施工现场的各类机械设备和物料运输的交通噪声。工程施工期间，厂界噪声一般不能满足《建筑施工场界噪声限值标准》（GB12523-90）所规定的施工场界噪声限值，昼间一般超标10～15dB(A)，夜间超标10～20dB(A)。施工期应采取如下措施来减少施工噪声的影响：合理安排施工时间，避免大量高噪声设备同时施工，减少夜间施工量；合理布局施工现场，不在同一地点安排大量动力机械设备，以避免局部声级过高；降低设备声级，设备选型上尽量采用低噪声设备；降低人为噪音，在施工现场，特别在晚上10时之后，不要发出人为噪声影响附近居民；建立临时声障；减轻交通噪声影响，尽量减少夜间运输量。 3、施工过程水环境影响分析 施工期的水污染源主要为生活污水和施工活动自身产生的污水。其中，生产废水加絮凝剂预处理后由环卫部门定期清掏外运至污水处理厂进行处理；生活污水经移动卫生间收集后，定期由当地环卫部门清淘外运至污水处理厂进行处理。因此，施工期废污水均可得到妥善处理，不会对当地及周边水环境造成污染。 四、营运期环境影响评价 1、环境噪声影响评价 项目建设完成后，噪声污染源主要为媒体设备的运转噪声。本项目拟将大部分设备设置于绿地围绕区域内，同时设备距周边噪声敏感点较远，以防止设备噪声对该区域内声环境产生负面影响。 2、大气环境影响评价 项目建成后的大气污染源主要为汽车尾气。汽车尾气可在宽阔的园区环境中自然扩散，通过在地上停车位附近加强园林绿化建设可进一步消减其负面影响。此外，本项目采用电取暖的供热方式不会产生大气污染影响。 3、水环境影响评价 营运期水污染源主要为园内工作管理人员和游客会产生一定量的盥洗污水和冲厕污水。拟建项目污水经污水管道排入现状市政污水管网，最终汇入污水处理厂进行集中处理，不会对当地及周边水环境造成污染。 4、固体废物影响评价 项目建成后，该地区主要固体废弃物主要包括工作人员和游客的生活垃圾。固体废弃物由当地环卫部门进行定期及时地清除外运，并按环卫部门指定地点进行处置。经过建立完善的垃圾收集和运输系统，拟建绿地公园营运期间产生固废被不会对当地