船舶柴油机活塞环故障与检修学案.pptVIP

《船舶柴油机活塞环故障分析与检修》Marine diesel engine;【课程回顾】;第四节??? 活塞环的检修;折断 弹力丧失 粘着 ;二、活塞环的过度磨损;正常磨损： 表面光滑无毛刺，较清洁，无硬化层，外表面呈鼓形;1）平面间隙测量 平面间隙俗称天地间隙，它是活塞环紧贴环槽下端面时环与环槽上端面之间的间隙。;2）搭口间隙测量 搭口间隙是活塞环处于工作状态时的开口大小。它是活塞环工作时的热胀间隙。;用塞尺测量各道活塞环搭口间隙。将实测搭口间隙值与说明书或标准进行比较，超过极限值时应换新活塞环。;3）活塞环径向厚度的测量 径向厚度用外径千分尺进行测量。当活塞环径向厚度小于一定值时换新活塞环。 ;1、现象：断成几段甚至小碎块 2、原因： 3、影响： 燃烧室的密封性 增压器损伤（碎块进入） ;四、活塞环的粘着;五、 活塞环弹力丧失;3、活塞环弹力丧失的处置;六 活塞环故障检修;故障实例?;【课程总结】;谢 谢