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.国际货物买卖合同中有关运输的主要交易条件是 篇一：第七章国际货物运输 习题及答案 一、单项选择题 1、我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（ ）。 A、铁路运单正本B、承运货物收据 C、海运提单 D、航空运单 2、按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（ ）。 A、可允许分批装运，但不允许转运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许转运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运 3、海运提单日期应理解为（ ）。 A、货物开始装船的日期B、货物装船过程中的任何一天 C、货物装船完毕的日期D、签订运输合同的日期 4、关于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是（ ）。 A、FO B、FIO C、FOB liner TermsD、FI 5、班轮运费应该（ ）。 A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 6、下列单据中，只有（ ）才可用来结汇。 A、大副收据B、铁路运单副本 C、场站收据副联 D、铁路运单正本 7、经过背书才能转让的提单是（ ）。 A、指示提单 B、不记名提单 C、记名提单 D、清洁提单 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（ ）。 A、只对第一程运输负责 B、必须对全程运输负责 C、对运输不负责 D、只对最后一程运输负责 9、某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证规定： “信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ ）向银行提交单据。 A、7月21日 B、7月31日 C、8月10日 D、8月11日 10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为 运输单据出单后15天，出口商备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出 口商最迟应于 （ ）向银行交单议付。 A、12月16日 B、12月25日 C、12月28日 D、12月31日 11、各种运输单据中，能同时具有货物收据、运输合同和物权凭证作用的是（ ）。 A、铁路运单B、航空运单 C、海运提单D、海运单 12、根据《UCP600》，受益人超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单称为（ ）。 A、过期提单 B、倒签提单 C、预借提单 D、转船提单 13、联运提单的签发人（ ）。 A、对运输的全程负责 B、只对第一程运输负责 C、接受第二程运输承运人的委托向原货主负责 D、只对第二程运输负责 14、信用证规定到期日为2011年4月30日，而未规定最迟装运期，则可理解为（ ）。 A、最迟装运期为2011年4月10日B、最迟装运期为2011年4月16日 C、最迟装运期为2011年4月30日D、该信用证无效 15、国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至一国境内交付货物的地点的运输，它由（ ）。 A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C、多个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D、多种运输方式，分别经营，分别计费 16、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现货物混装情况下，班轮公司按（ ）原则收 费。 A、就高不就低 B、就低不就高 C、平均征收D、分别计收 17、过期提单是指（ ）的提单。 A、提单的倒签 B、装运日过后21天签发 C、货物已遗失 D、交单时间超过提单签发日21天的提单 18、信用证规定：“Shipment During March/April/May in three equal monthly lots”。因生产原因，3月份的货未能装运，3、4两个月的货拟于4月份装运。根据《UCP600》，（ ）。 A、3月份的货不能装运，只能装运4、5两个月的货 B、3月份的货不能装运，4、5两个月的货也不能装运 C、4月份与3月份的货分成两批，做两套单据，同在4月份内装运 D、只有5月份的货能安全收汇 19、国际货物买卖合同中有关运输的主要交易条件是（ ）。 A、装运时间B、离岸时间 C、运输费用D、是否可转运 20、按照货物重量、体积或价值三者中较高的收费，运价表以（ ）表示。 A、M/W B、W/M or Ad. Val C、Ad. ValD、open 21、下列不属于运输的费用的是（ ）。 A、装卸费B、速