风机齿轮箱介绍选编.ppt

周黎明;齿轮箱结构： 1 、一级行星两级平行级 2 、两级行星一级平行级 3 、带主轴齿轮箱 4 、紧凑型齿轮箱（半直驱齿轮箱）;齿轮箱与主轴联接方式： 1 、收缩盘联接 2 、法兰联接 齿轮箱与电机联接方式： 1 、键联接 2 、收缩盘联接 齿轮箱固定方式： 1 、弹性支持轴联接 2 、方块联接 ;行星轮系是只具有一个自由度的轮系，一个原动件即可确定执行件的运动。原动件通常为中心轮（风电齿轮箱中一般指太阳轮）或者系杆（风电齿轮箱中一般指行星架），即与行星轮直接接触的中心轮或系杆作为原动件带动行星齿轮，一方面行星轮绕着自身的轴线自转， 另一方面行星轮又随着系杆（行星架）绕一固定轴线回转。 行星轮系和差动轮系统称为周转轮系 [ 一个周转轮系由三类构件组成：一个系杆（行星架）、 一个或几个行星轮（目前主要为三个行星轮， 部分载荷大的为四个行星轮，带柔性销的可具有更多的行星轮）、一个或几个与行星轮相啮合的中心轮（目前主要为两个，一个太阳轮，一个齿圈） ] ;行星轮系中，两个中心轮有一个固定（目前常见的为齿圈固定）；差动轮系中，两个中心轮都可以动。目前国内外常见的风电齿轮箱主要为行星轮系结构，但也有部分厂家选用的为差动轮系。 行星轮系相对平行轴系的优点：结构紧凑、 体积小、质量小、承载能力大、噪音小等；行星轮系相对平行轴系的缺点：结构复杂、 加工要求高、 装配要求高等。 ;该种结构主要用于 2MW 以及 2MW 以下功率的风电齿轮箱，用一组平行级代替行星级，可靠性高，但体积与重量大;该种结构主要用于 2.5MW 以上功率的齿轮箱，承载能力强，体积小，重量轻，直径小但横向长。部分 2MW 以下齿轮箱也采用了该种结构 ;主轴安装在齿轮箱内部 ;通常也叫半直驱齿轮箱，半直驱是兼顾有直驱和双馈风电机的特点。与双馈机型比，半直驱的齿轮箱的传动比低；与直驱机型比，半直驱的发电机转速高。这个特点决定了半直驱一方面能够提高齿轮箱的可靠性与使用寿命，同时相对直驱发电机而言，能够兼顾对应的发电机设计，改善大功率直驱发电机设计与制造条件。 ;半直驱齿轮箱的一个发展趋势，这种半直驱齿轮箱与电机设计成一体，以降低齿轮箱重量，但对于齿轮箱的设计要求提高。 ;1 、收缩盘联接 2 、法兰联接;一般用于 3MW 以下机型无法满足更大功率机型的需求 ;可用于更大功率机型 ;1 、键联接 2 、收缩盘联接;;;1 、弹性支持轴联接 2 、方块联接;;;一般风电齿轮箱铭牌包含以下信息： 1 、型号 ------------ 齿轮箱型号； 2 、功率 ------------ 额定状态下齿轮箱的运行功率，非风机（发电机）功率； 3 、速比 ------------ 齿轮箱的输出转速与输入转速的比值； 4 、输入转速 ------ 额定状态下齿轮箱行星架的输入转速（叶片转速）； 5 、输出转速 ------ 额定状态下齿轮箱高速轴的输出转速（发电机转速）； ;6 、重量 ------------- 一般指齿轮箱出厂前的重量，不含润滑油，可能含收缩盘（如果发货时不含收缩盘，显示的重量则不含收缩盘）； 7 、润滑油型号 --- 推荐的润滑油牌号，只有设计认可的润滑油才允许使用；同时，也是齿轮箱出厂前试验所用的润滑油牌号，更换其他允许的润滑油须经过一系列清洗； 8 、润滑油量 ------ 齿轮箱设计的润滑油量，能够满足齿轮箱正常运行。 9 、序列号 ---------- 齿轮箱唯一的编号，通过编号可以查到齿轮箱制造过程的数据； 10 、生产日期 ----- 齿轮箱的制造日期 ;润滑油由基础油以及不同种类的添加剂调和而成。根据基础油的不同，润滑油可分为矿物油和合成油。合成油是合成基础油和添加剂调和而成。合成基础油：指采用化学原料，在添加剂条件下使用化学方法生成的基础油。矿物基础油：从原油中蒸馏、精制、脱蜡、加氢等生产工艺。 ;通常，由于合成基础油的分子结构单一，纯净，可根据性能要求设计不同的分子结构。因此，合成润滑油的性能远优于矿物油，主要原因是合成基础油的性能远优于矿物基础油，但价格也相对较高。 风电齿轮箱常用合成基础油油 :PAO （聚 α 烯烃）， PAG （聚醚）等。 ;添加剂分为：表面保护添加剂：抗磨和极压、减摩剂、抗微点蚀 / 抗点蚀、抗蚀防锈等； 流体保护添加剂：抗氧钝化剂、抗泡剂等； 性能改进添加剂：粘度改进剂、降凝剂、抗 乳化等 ;目前推荐使用的润滑油牌号主要有： Mobilgear SHC XMP 320Optigear Synthetic X320  注：对于不同牌号的润滑油（包括同一品牌不同牌号的润滑油），不允许混加，必须将齿轮箱内部残油清理干净后才可以加