QTE125塔机倾斜纠偏技术.doc

PAGE  PAGE 6 QTE125塔机倾斜纠偏技术 吴勉和 王铁之 丁建 陈林 黄晓霞 （南通市新华建筑安装工程有限公司 226300） [摘 要]：本文针对深基坑位移、塔机基础不均匀沉降，采取了可靠的加固、纠偏措施，避免了塔机倾斜易产生倒塌、造成安全事故的现象。 [关键词]：不均匀沉降、承载力、位移 1.工程概况及塔吊基础不均匀沉降概况 星海·环岛凯尔顿建筑面积40540.8m2，高28层，框架剪力墙结构，地下室二层，高层深基坑围护采用大直径钢筋混凝土灌注桩和水泥搅拌桩止水帷幕及钢筋混凝土支撑组成，塔吊基础采用与工程桩相同类型的钢筋混凝土灌注桩共4根，其中两桩相同类型的钢筋混凝土灌注桩共4根，其中两桩与围护桩共用，另外两个为后补打两个桩，见图1-1。 图1-1 桩平面图 其中A、B桩长为22m，C桩长17.2m，D桩长为21.7m，在此四根桩顶是塔吊基础承台结构。该QTE125塔机高度90m，经测量向南偏斜20mm，符合规范规定垂直偏差，由于现场基坑围护钢筋混凝土水平支撑拆除影响，塔吊发生倾斜，后用水准仪检测塔机基础4立柱读数情况如图1-2。 图1-2 塔吊基础平面检测 经现场观测塔机基础有不均匀下沉现象，塔身向北偏差最大达14mm，导致塔身向北偏斜。根据实际发生情况，决定塔机停止使用，每天随时检测塔机基础的沉降情况，及时汇报并记录，经过5天的观测，没有发现基础继续下沉情况，决定研究纠偏方案。 2.下沉原因分析 在土方开挖之前，未发现塔吊倾斜，在土方开挖之后，拆除基坑围护水平支撑时，发现塔吊上部倾斜达12cm，立即进行塔吊基础不均匀沉降实测测得桩C比桩A下沉5.8cm，D比B下沉4.6cm，之后又进行多次观测，未发现继续下沉，塔吊基础稳定，无继续发展倾向。 任何桩基在外荷作用下都要下沉，在荷载作用初期下沉较大，逐步趋于稳定，这是普遍规律，不均匀下沉是一种工程事故，应引起足够重视，特别是塔吊作为重要施工机具，不均匀下沉原因是多方面的，包括施工桩时发生断桩、缩颈等事故。第二原因由于四根桩长度不相同，A比C桩长近5m，C桩比A桩下沉值要大，现场观测也证明这一点，A桩与B装位于围护桩一排上，围护桩顶部有大截面圈梁，实际上A、B桩受力由这一排围护桩共同承担，故A、B桩在外荷作用下沉降很小，而C、D桩单独承担塔吊荷载，D桩比B桩下沉4.6cm说明了这一点，第四个原因，土方开挖基坑围护支撑拆除，根据郎金理论，围护桩在强大主动土压力作用下，向基坑内方向位移，即A、B两桩向基坑方向产生位移，由于塔吊基础相连，故C、D桩也向基坑方向位移，现场观测位移现场明显尚在，由于A、B桩在围护一排群桩桩上，承载能力很大，影响较小，而C、D桩为单桩，由于桩位移在瞬时发生，桩顶部分与主体之间发生的空袭，由于C桩长为27.2m，该桩端落在第四层土中，该层土承载力只有19kPa,故C桩属于摩擦桩，由于桩上部与土层出现空隙，桩摩擦阻力下降，导致桩承载能力突然下降，致使C、D桩下沉较大。 3.处理方法 3.1桩承载力分析 C桩长27.2m，桩直径0.85m，根据地质报告侧摩qsk平均值为30.9kPa，设计值取15kPa,，则C桩摩擦阻力（不计桩端承载力）时该承载能力达到1000kN。围护支撑拆除后，桩位移又下沉，下沉之后在土侧压力作用下桩与土的空隙闭合，桩承载能力又恢复，虽然达不到1000kN，至少达到70t，因此目前桩承载能力能满足塔吊使用要求，这就是为什么塔吊桩基C、D桩下沉逐步趋于稳定的原因。 随着荷载增大，桩还要下沉这就是必然现象，由于地质条件复杂，桩施工质量尚不清楚（包括是否存在断桩和缩颈等），因此加强观测是不能缺少的技术措施，若有断桩事故，桩在荷载增大到某一点时，桩顶会发生突然下沉，为此要求现场每天早晚各进行一次沉降观测，其观测结果存档了，一旦出现沉降值反常，及时采取措施。 3.2处理方法 （1）对A、B、C、D四桩进行定期沉降观测。 （2）对塔吊进行纠偏，使其倾斜恢复到垂直位置。 （3）为防止一旦塔吊发生倾斜，采取有效措施，将独立基础与基础底板用（详见图3-1、3-2）型钢柱联结，以防万一。 图3-1 独立基础 图3-1 塔吊基础支护 4.塔吊倾斜纠偏方案 4.1方案一 由于塔吊无法使用，将塔吊拆掉重新安装处理，直到符合塔机安装要求，并进行安装验收交付使用，安装、拆卸一次需9000元整，另外汽车吊台班费需要6000元左右，工地必须停工7d左右，经济损失较大，不宜采用。 4.2方案二 采用千斤顶顶升，底面用垫平的技术方案。 4.2.1准备工作 1）材料：Q235钢的钢板，厚20mm 2）电焊机：交流30kVA一台 3）烤箱：5kW规格一个 4）焊条：E4315,ф4 5）乙炔气：一瓶 6）氧气瓶：一瓶 7）电焊手套：３套