贵阳市到龙里县施工组织设计_张锦戎_201220901540教程.doc

前言 施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件。本设计是贵阳至龙里的公路施工组织设计，并为工程的质量保证和文明安全做出了技术模范。在施工中，复杂和特殊的工程施工组织设计需要更详细的，更丰富的施工经验，这样施工项目才可以比较简单。从工程量计算出发，根据工作安排的最低数量和劳动定额，按排施工进度，根据所需的资源量，将所需资源限定为一个施工场地布局。最后，建立安全文明和季节性的施工措施。要完成最后的单位工程施工组织设计。从可以让我们评估比尔的代码比较熟悉，工程量计价规则的熟悉掌握，需要注意在这个过程中的计算问题，利用AutoCAD绘制施工现场平面布置、进度和资源消耗，结合其消耗定额及水电配额安排和临时作品布局。因此，把施工组织设计作为毕业设计，是通过一个完整的施工工程单位系统和全面的施工组织设计，从中学习到分析施工问题和解决的方法，以及管理施工方面的组织和协调，学习一个企业严谨、踏实的工作风范和强烈的责任感。 1 总体的施工组织设计说明与编制 施工组织设计是工程单位必备的一项要求，对工程项目建设进行编制和准备，规划出项目的整个过程和全局，统领整个施工项目，指导施工准备和组织整个施工现场。 2012年1月1日贵阳龙里公路建设项目开始至今，24个月的总时长，以确保高品质，建设任务高效，安全完成的“精心组织，精心施工”的，这一原则精心准备的这条道路施工图设计。 建筑设计工作，材料，机械的计划只是指导施工参考，并不作为最后的供给计划中。其他设备以及数量的出入以施工预算作为数量标准。 第三章 工程概况 贵阳市到龙里县施工组织设计 PAGE  3 第二章 2 工程概况 2.1 工程概况 工程名称：贵阳至龙里县高速公路工程施工项目（A3标） 建设地点：上饶地区 工程规模：路线起讫桩号方向为K11+360 - K22+440路，8.10公里长的。 质量标准：以有关部门设定的《公路工程检验的评测标准》作为公路运输的质量合格标准 2.2 工程性质 贵阳至龙里线县的高速公路是建设贵州省高速路网的重要建设之一，是加快贵州到湖南地区国道的重要线路。该项目的实施，提高贵州省路网乃至全国有着重要的意义，将有力地促进贵州省的快速发展，在区域经济的西南部。 2.3 主要工程数量 本项目的主要工程数量见表3.1 表3.1 主要工程 、结构物数量表 序号项目单位数量备注1线路长度km9.402路基土石方挖方万m3126.6425填方万m3122.64163互通区 土石方挖方万m313.4628填方万m317.54362.4工程技术标准 贵阳高速公路全线路以双向四车道为高速公路的标准。 设计速度为：100km/h 最大纵坡：2.8% 路基宽度为：25m 中央分隔带宽：1m 两侧行车道宽：2×3.75m 两侧路缘带宽：1.25m 两侧硬路肩宽：3.5m 土路肩宽：0.75m。 2.5 工期要求 本合同的工期为24个月，2012年1月开工， 2013年12月全线建成通车。 2.6 工程质量要求 保证100％的项目检测合格率，重要的项目工程完成交通部《公路工程质量检验评测标准》JTJ071-98优秀等级，单位工程95％以上的优秀，完成户主的全线规划与创新要求，争做样板工程，确保省部级优良的质量工程 2.7 安全总体目标 无责任人身重伤事故，无责任等级火警事故，以防止事故和大型机械设备事故责任，事故杜绝交通事故的责任，实现安全生产。 第五章 主要工程项目的施工方案 贵阳市到龙里县施工组织设计 第五章 3 施工准备工作总计划 3.1 工程目标 （1）质量目标：达到《建筑质量验收标准》的合格标准。 （2）工期目标：工期240天，计划210天。 （3）安全目标：力争全市安全标准化，整个施工过程中发生重大安全事故，严重伤害率稳定在0.1%。 3.2 施工管理机构 该公司将建立一个强大的面向项目的生产调度，技术质量管理制度，确保工程的具体项目管理机构实施的顺利进行。 3.2.1 人员安排 根据项目的特点，项目设计项目经理1人，生产部副经理1人，项目技术负责人1人，以及相关的建筑工人，专业质量检查员，材料员，测试员，安全员。拥有3部1室，即工程管理部、项目技术部、业务部、综合办公室。 项目经理：负责全面工作。 生产经理：协助项目经理，负责生产和物流服务的建设。 技术项目负责人：协助项目经理，负责工程技术和工作质量。 项目管理：负责调查材料，材料的采购和供应，机构设施管理，能源管理，维护，负责生产和文明施工安全。 技术质量部：负责调度，现场施工进度，测量，品质检查，监督和处理质量问题。 大桥项目团队：负责桥梁工程合同段的建设。 隧道项目组：负责施工隧道工程