旋挖钻施工安全技术交底2.docVIP

PAGE  PAGE 7 旋挖钻施工安全技术交底 工程名称怡心湖片区市政道路工程编号施工部位环湖路桥梁交底时间部属各桩基施工单位： 在现场施工中，为确保现场施工人员和机具的安全，严格坚持“安全第一，预防为主”的方针。结合我项目现场施工的具体施工情况，特对钻孔桩的施工技术进行安全交底，望施工中严格遵守执行。 工程部位：环湖路K1+103.154至K1+199.154，桥跨组合28+40+28=96M，0号桥台桩基一共14根，孔径为1.5M，孔深18M。一号桥墩桩基一共6根，孔径为1.5M，孔深20M。二号桥墩桩基一共6根，孔径为1.5M，孔深20M。三号桥台桩基一共10根，孔径为1.5M，孔深16M。桥梁桩基总共36根。 钻孔施工 1 一般要求 1）钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。护筒直径比设计桩径大30cm,护筒长度根据现场地质情况而定，护筒采用10㎜钢板卷制。在工厂整体加工焊接好后运至工地，直径误差一般小于1cm，所有焊缝要求采用坡口双面焊，钢护筒进场后由专人检查焊缝以保证不漏水。 2）钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆。 3）钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。 4）钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 5）钻头的直径要求：对于回旋钻，钻头不宜小于设计桩径；对于冲击钻，冲锤直径小于设计桩径20mm为宜。 2 钻孔灌注桩钻进的注意事项 1）不论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。 2）采用正、反循环钻孔(含潜水钻)均应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80%。 3）用全护筒法钻进时，为使钻机安装平正，压进的首节护简必须竖直。钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将护简拔出，调整后重新压入钻进。 4）在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。 5）变截面桩的施工全断面一次成孔或再分级扩孔钻进，分级扩孔时变截面桩开始用大直径钻头，钻到变截面处换小直径钻头钻进,达到设计高程后，再换钻头扩孔到没计直径，依次作业2~3次直到完成符合设计要求的变截面桩。钻孔时为保持孔壁稳定，覆盖层进尺不能过快，宜采用减压吊钻钻进。 3 二次成孔的使用条件 1）当钻孔桩桩径较大，或钻孔机械的能力不能满足一次成孔的要求时，可采用二次成孔的方式进行钻孔施工。 2）对于大直径的回旋钻成孔，一次成孔的钻头阻力较大时，可先用小钻头成孔，再二次扩孔至设计桩径。 4 清孔要求 1）钻孔深度达到没计标高后,应对孔深、孔径进行检查，符合本规范表8.7.3的要求后方可清孔。 2）清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。 3）在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。 5 清孔时应注意的事项 1）清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等，可根据具体情况选择使用。 2）不论采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。 3）不论采用何种方法清孔，清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合规定. 4）不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。 6 灌注水下混凝土 钢筋骨架的制作、运输及吊装就位的技术要求 1）长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。 2）应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块,其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。 3）骨架入孔一般用吊机，无吊机时，可采用钻机钻架、灌注塔架。起吊应按骨架长度的编号入孔。 4）钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm、箍筋间距±20mm、骨架外径±10mm、骨架倾斜度±0.5%、骨架保护层厚度±20mm、骨架中心平面位置20mm、骨架顶端高箱±20mm，骨架底面高程±50mm。 5)按设计要求在钢筋骨架内布设三根Φ53x3.5mm热轧无缝钢管，钢管连接采用80mmxΦ70x6.5mm钢管焊接法，钢管底部必须密封。起吊过程中应小心谨慎不得有变形、松动，更不允许有钢筋笼触地造成钢管严重变形等现象。 7 灌注水下