汽车维修电工中级培训_电喷发动机点火信号的测试.docVIP

广州市交通高级技工学校 广州市交通技师学院 生产实习课教案 （首页）（代号B—4） 　　　专业　 班 共 页 课题名称总课题： 汽车维修电工中级培训考证班授课主要内容 1．安全操作规程。 2．掌握各种机具工具的正确使用方法。授 课 时 间1n×4×2需 用 课 日6n×4×2分课题： 电喷发动机点火信号的测试起 止 日 期9-9课题要求技术理 论知识 各种工量具机具设备的功能及正确使用方法。实际技 术操作 实物操作设备、工、刃量具 准 备 电喷发动机、及线路图板短接线等。材 料 准 备工具盘，干布示范操 作准备 现场操作课题实习结束小结 审核者 09 年 月 日 总课题：汽车维修电工中级培训 分课题：电喷发动机点火信号的测试 一、教学内容 电喷发动机点火信号的测试线路连接与原理分析、组成结构。 二、教学目的 掌握电喷发动机点火信号的测试方法； 三、教学要求 要求每个学生都能熟练电喷发动机点火信号的测试方法；四、教学重点： 电喷发动机点火信号的测试方法； 五、教学安排 1）入门…….集中学生讲述电喷发动机点火信号的测试方法线路连接与原理分析故障诊断相关知识。 2）示范操作…….向学生示范电喷发动机点火信号线路连接与原理分析。 3）巡回指导…….检查学生的操作情况发现现问题及时解决。 4）注意事项…….注意安全、文明生产，正确使用工具、分析电喷发动机点火信号线路连接与原理分析故障诊断与分析。 六、教学过程： 电喷发动机点火信号的测试 磁脉冲式曲轴位置传感器的检测 曲轴位置传感器的检测主要通过测量有无输出信号以及传感器上各端子间电阻是否符合规定，判断其工作状况。 以皇冠3．0轿车2JZ-GE型发动机电子控制系统中使用的转子磁脉冲式曲轴位置传感器为例说明该传感器在电子点火电路中的检测方法。图1为皇冠2JZ—GE型发动机电子点火电路，图2为曲轴位置传感器与ECU的连接电路。 图1皇冠2JZ-GE型发动机电子点火电路 1、曲轴位置传感器的电阻检测。关闭点火开关，拔下曲轴位置传感器连接器插头，用万用表的电阻挡测量曲轴位置传感器上各端子间电阻，如图3所示，其电阻值应符合表1中的规定。如果电阻值不在规定范围内，必须更换曲轴位置传感器。 图2曲轴位置传感器与ECU的连接电路 图3曲轴位置传感器感应线圈电阻的检测 表1曲轴位置传感器上各端子间电阻 端子测量条件电阻值(Ω) Gl--G- 冷态125--200热态160--235 G2--G- 冷态125--200热态160--235 NC-- G- 冷态155--250热态190--2902、曲轴位置传感器输出信号的检查。拔下曲轴位置传感器上的连接器，当发动机运转时，用万用表的电压挡检测曲轴位置传感器上Gl--G-、G2--G-、NC-- G-端子间是否有电压脉冲信号输出。如果没有电压脉冲信号输出，则应更换曲轴位置传感器。 3、感应线圈与正时转子的间隙检查。如图7-35所示，用厚薄规片测量正时转子与感应线圈凸出部分的空气间隙，其标准间???为0．2～0．4mm。若间隙不在规定范围，则应调整或更换分电器总成。 图7-35感应线圈与正时转子的间隙检查 IGT：冷车时0.5v，热车1.5V IGF：冷车时0V，热车1V