别克轿车egr系统结构与检修.pdfVIP

技 术 版 维护与修理 文章编号：1671-0711 （2010）04-0038-02 别克轿车EGR 系统结构与检修 1 2 姜丽娟，王茂贵 （杭州汽车技工学校，浙江 杭州 ； 山东金岭铁矿，山东 淄博 ） 1. 310015 2. 255080 摘 要：主要介绍别克轿车电子顺序多点燃油喷射系统的废气再循环系统的结构、工作原理，并对常见 的故障现象进行原因分析，介绍具体的故障排除方法。 关键词：EGR ；工作原理；电磁阀 中图分类号：U464 文献标识码：B 废气再循环（ ， ）系统的 据发动机工况进行控制，由发动机控制单元根据发动机冷 Exhaust Gas Recirculation EGR 主要作用是使从汽缸盖排气口排出的部分废气再循环回到 却液温度传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器等 进气歧管，与混合气一起进入燃烧室以降低燃烧温度，减 信号发出指令，控制电磁阀的通电或断电，从而调节EGR 少 的生成量，最终减少对大气的污染。废气再循环的控 阀枢轴位置。当发动机处于启动工况（启动开关信号）、怠 NO x 制对发动机工作性能有很大影响：废气再循环量过少，不 速工况（节气门位置传感器怠速触点闭合信号）、暖机工况 能达到有效降低 排放量的目的；废气再循环量过大，则 （冷却液温度信号）及转速过低或过高工况（转速信号）等 NO x 发动机工作不稳定，综合性能恶化。而在使用中EGR 阀卡 时，关闭EGR 阀，停止废气再循环，以改善汽车的使用性 滞开路现象是别克轿车较为常见的故障，汽车一旦出现该 能；当发动机处于中高负荷时，则开启EGR 阀，使废气再 故障，轻者会造成排放不达标，怠速不稳、易熄火，重者 循环，将部分废气引入进气歧管稀释混合气，以降低燃烧 会引起发动机爆震、过热， 排放超标，影响动力性，严 温度，从而减少 的排放量。 NO NO x x 重降低汽车使用性能。 为了保证发动机控制单元对EGR 电磁阀的精确控制， 一、EGR 系统的工作原理 控制单元需要采集发动机转速、空气流量、进气管压力和 EGR系统一般由废气再循环阀、废气再循环调节器及 温度等信号，以决定控制EGR 电磁线圈的通电时间，从而 其连接管道和软管组成，再循环的废气量由废气再循环阀 控制进入EGR 阀真空气室上方的真空度，最终实现对废气 自动控制。别克轿车的发动机上，EGR系统通过一个特殊 量的控制。 的通道将排气歧管与进气歧管连通，在该通道上设有 通过对 系统原理分析可知， 在怠速状况和小负 EGR EGR EGR