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九江发展物流的优势 地理交通 九江地处东经113°57--116°53，北纬28°47--30°06。地势东西高，中部低，南部略高，向北倾斜，平均海拔32米（市区海拔20米），修水九岭山海拨1794米，为九江最高峰，庐山区蛤蟆石附近的鄱阳湖底，海拔-9.37米，为全市最低处。 九江“途通五岭、势拒三江”，具有“七省通衢（qu）”的战略地位。由于得舟楫之便，加上物产丰富，九江自古就是通都大邑，是人员流和物流中心城市，是长江中游重要的物资集散地，曾是中国的“四大米市”、“三大茶市”之一。 长江是中国最大、最长的东西向水上大通道，京九铁路是我国最长、现代化程度最高的南北向陆上运输大通道，两条大动脉在九江市区交汇，九江成为承东启西、引南接北的金十字交汇点。?　　现代水陆空交通网络四通八达。九江港是长江流域十大港口之一，年客、货运量分居长江各港口第二位和第四位。铁路有京（北京）九、武（武汉）九、合（合肥）九三条铁路相交，铜（铜陵）九铁路正在规划建设中；公路有昌九、九景两条高速公路以及105、316国道穿境而过。九江机场正在积极运作。?　　在全国经济发展格局中，九江是东部沿海开发向中西部推进的过渡地带，是京九、长江两大经济开发带的交叉点，处于极为重要的位置。从长江流域的格局看，九江是沪、汉两大经济区的结合部，又是长江段赣、鄂、湘、皖四省结合部；从京九沿线看，九江是唯一的水陆交通枢纽，沟通东西南北；从江西省的发展看，九江是唯一通江达海的外贸港口城市，是联结全省与长江开发带和沿海开放带的“北大门”。 人文环境 　山水蕴灵秀，人物自风流。九江文化底蕴十分丰厚，晋代田园诗人陶渊明、北宋“苏门四学士”之首黄庭坚，就是这片美丽山水哺育出来的杰出人物。 九江地处交通要道，襟江带湖，背倚庐山，又是兵家必争的军事重镇。因此，有关九江的传说故事特别丰富。这些传说故事在一些名著名篇中都有反映。中国古典四大名著中，《三国演义》中的“诸葛亮舌战群儒和《水浒》中的“及时雨会神行太保、黑旋风斗浪里白跳” 等故事都与九江有联系。 白鹿洞书院，为我国历史上著名的书院。宋初，人们在庐山国学的旧址上建立白鹿洞书院。到了1179年，大思想家、教育家朱熹到这里任南康知军，决定重兴白鹿洞书院。经过这位理学大师的惨淡经营与精心整治，白鹿洞书院名声鹊起，一时俊彦云集，英才辈出。学生中有大军事家余阶，一代宰辅江万里……白鹿洞书院成为全国四大书院（岳麓、石鼓、睢阳）之首，被誉为“海内外书院第一”。?辈出。学生中有大军事家余阶，一代宰辅江万里……白鹿洞书院成为全国四大书院（岳麓、石鼓、睢阳）之首，被誉为“海内外书院第一”。? 经济 2011年，面对复杂的宏观经济环境下，在省委、省政府和市委的正确领导下，全市上下坚持以科学发展观为指导，以鄱阳湖生态经济区建设为龙头，紧紧围绕“两区互动、强工兴城”工作重点，不因快速发展而自满，乘势而上，全力赶超，实现了“十二五”的良好开局 财政收入三年翻番目标超额完成，经济总量进一步扩张 工业2000亿目标提前一年实现，工业实力进一步壮大 城建200亿目标提前一年实现，城市形象进一步提升 固定资产投资突破1000亿元，发展后劲进一步增强 “三农”工作扎实推进，农村生产生活条件进一步改善 鄱阳湖生态经济区战略深入实施，发展方式进一步转变 产业发展： 形成 ：石油化工、钢铁、有色冶金、纺织服装、汽车船舶、电子信息、新能源、非金属新材料、节能电器、绿色食品等十大产业集群， 物流公司发展前景与优势 1、政府部门的政策引导 　　国家和江西省“十一五”规划纲要、《江西省现代物流业“十一五”发展专项规划》 　　国家“十一五”规划纲要中，有史以来第一次对大力发展现代物流业制定规划，提出积极建设物流枢纽，发展区域性物流中心等任务。江西省“十一五”规划纲要指出，重点建设南昌、九江、赣州、鹰潭等区域性物流集聚中心。《江西省现代物流业“十一五”发展专项规划》对九江的定位是初步形成以港口集装箱物流为中心，综合型物流和保税物流配套的现代物流框架，使九江成为连接长三角，辐射鄂、皖、湘的现代物流枢纽城市和全国区域性物流节点。 2、物流需求不断扩大，货物运输总量呈现逐年加大 　　“十一五”期间，随着工业化水平的不断提高，物流业呈平稳较快增长。从2005年至2009年，物流业增加值快速增长。全社会货运量从2540万吨增加到7331万吨（08年口径调整），货运量平均增长速度为12.8%；货物周转量从15.45亿吨公里增加到141.38亿吨公里，货物周转量平均增长速度为16.7%。全市货运运力平均增长速度为17.9%。其中，公路货运量占全社会货运量比重为56%，货物周转量占全社会货物周转量的比重为30%左右。 物流需求增长主要源于四个方面：一是工业和经济外向度持续提高；二是区域性专业化