三峡ALSTOM机组推力轴承结构优化改进.pdfVIP

学兔兔 解决方案 曩臣翻圆 工艺／rM ／Ulll／诌断 ，施鞠／维修／改遗 三峡ALSTOM机组推力轴承结构优化改进 魏 玉 国 (哈尔滨 电机厂有 限责任公司 ，哈尔滨 150040) O 引 言 方案 ，见表 1。 三峡 电站 ALSTOM机 组推 力轴承 为弹性小支柱式 表 1 改 造 方 案 推 力轴承 ，为ALSTOM专利结构 ，表面为巴氏合金 ，其内 外径分别 为 3．5m和 5．2mIr。自机组投入运行 以来存在 方案 镜板厚／mm 把合螺栓 改造镜板厚／mm 改造把合螺栓 诸 多问题 ，主要有 ：镜板与推力头连接螺栓均有不同程度 的松动 ，部分机组镜板与推力头组合缝存在局部间隙及 油流情况 ，镜板 与推力头连接螺栓发生断裂 ，镜板与推力 头组合面锈蚀较严重等。受三峡电厂委托 ，我公司对造成 上述现象的原因进行分析，根据我公司设计 规范以及参 J． 方案 I具体 买施 步骤 考其他公司类似 问题处理方法 ，分析为以下原因导致 推力头 、镜板解体 ，拆开后全面清理锈蚀 ，车床分别修 上述轴承问题 ：1)镜板厚度薄 ’冈0度弱。推力头与镜板结 磨镜板 、推力头把合面 ，在镜板与推力头把合面内外圆开 合面间周期性出现了缝隙和被压合的现象 ，导致镜板推 密封沟 ，推力头镜板把合螺栓孔增加一倍 ，螺纹规格不变。 力头结合面锈蚀及螺栓疲 劳断裂 。2)把合螺栓数量少 ，规 此方案保留了原镜板和推力头 ，因此须增加把合螺 格小 ，抗疲劳能力弱。 栓个数。数量和规格为 32一M20，双排 64个孔 ，然后按 图 为了消除三峡 ALSTOM机组推力轴 承问题要从这 纸要求加工修复各 自的结合面和镜面。修复后的镜板厚 两方面着手处理 ，增加镜板厚度 ，增加把合螺栓数量或者 度约mm，加工量应尽量小 75 。此方案仅花加工费用 ，按 增 大螺纹规格，在镜板推力头把合面内外侧增加密封圈。 计划须等候加工用时，停机时间较长。改造后结构功能与 1 推力轴承结构优化方案