丽水市公路水路交通“十一五”规划.docxVIP

丽水市公路水路交通“十一五”规划 前? 言 本世纪头二十年是我国发展的重要战略机遇期，浙江省委根据浙江的实际情况，在省第十一次党代会上作出了到2020年全省提前基本实现现代化的战略决策。 “十一五”时期是我国全面建设小康社会的关键时期，是我省提前基本实现现代化的关键时期，也是丽水市全面建设小康社会和加快推进现代化新进程的关键时期，是承前启后的重要时期，同样也是丽水交通实现新跨越的关键时期，我们必须紧紧抓住机遇，坚持抓好发展为第一要务，坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，站在新的历史起点，从战略全局出发，制定描绘“十一五”时期丽水公路水路交通发展的宏伟蓝图，以指导丽水交通未来五年既快又好的发展。 《丽水市公路水路交通“十一五”规划》是丽水国民经济和社会发展第十一个五年规划的一个主要专题规划，是“十一五”时期统揽全市公???水路交通发展的全局性、综合性、战略性规划。规划的主要内容是根据全省和丽水市的总体战略部署，结合丽水交通发展的现状，分析“十一五”期交通发展面临的形势和需求，明确“十一五”期丽水交通发展的指导思想、基本原则、总体目标、发展重点和实施措施。规划期限为2006～2010年。 ? 第一章? “十五”回顾与评价 ? “十五”期间,丽水市交通在党的十六大和十六届三中、四中、五中全会精神指引下，在丽水市委、市政府和省交通厅的正确领导和大力支持下，按照省委、省政府提出的我省提前基本实现现代化及本届政府实施交通“六大工程”、努力实现浙江交通新的跨越式发展的战略要求，围绕《丽水市公路水路交通建设规划纲要》(2003～2020)提出的目标，坚持“建设主骨架，改善交通网，扩大覆盖面，在总量和质量上有新的提高”的工作方针，结合实际，突出重点，使丽水市公路水路交通上了一个新台阶。交通基础设施有了大幅度改善，建成了金丽温高速公路丽水段，使丽水市融入了全省“四小时公路交通圈”。特别是“十五”期“两龙高速”（丽水—龙泉、龙游—丽水）提前实施，使丽水整整提前10年建成高速公路主骨架，并联上全省高速公路网络，这将彻底改变丽水交通落后的状况，对丽水经济社会发展有着不可估量的推动作用，也为丽水在“十一五”期交通快速发展乃至今后更远期的交通发展打下了坚实的基础。 “十五”期在交通基础设施快速发展的同时，客货运输供求关系的紧张状况基本得到改善，运输装备结构调整步伐正在加快，运输服务质量和效率进一步提高，交通安全保障设施更趋完善，交通运输协调发展的良好大环境正在逐步形成。 ? 第一节“十五”时期交通发展成就 一、基础设施建设和投资完成情况 (一)公路建设 丽水市公路主骨架规划目标是“一纵三横一绕两线六通道： “一纵” 为金丽温高速公路; “三横”为台缙高速公路、丽龙庆高速公路、龙丽温高速公路（由龙丽段和云景温段组成）； “一绕”为丽水绕城一级公路； “两线”为51省道遂龙线和重要县道庆景青线； “六通道”为云寿、青岱、龙花、磐缙、菊寿、遂江等跨市公路。 围绕公路主骨架，“十五”期重点实施“高速网络工程”、“干线畅通工程”、“乡村康庄工程”。 1、“高速网络工程”：建设438公里的高速公路，至2005年底完成127.6公里，具体如下： (1)金丽温高速公路丽水境内127.6公里，投资78.96亿元，2005年底建成通车； (2)台缙高速公路缙云段17.4公里，投资11.0亿元，计划2007年完成，至2005年，完成投资3.9亿元。 (3)丽龙庆高速公路156公里，投资82亿元，其中云和段43公里、龙泉段33公里，计划2006年完成，至2005年底完成投资23亿元；莲都段26公里，至2005年完成投资2.7亿元；庆元段54公里，“十五”期完成前期工作，“十一五”期建成。 (4)龙丽温高速公路137公里，投资71.3亿元，其中龙丽段85公里（遂昌段29公里、松阳段53公里和莲都段3公里），投资38.2亿元，计划2006年完成，至2005年，完成投资21.9亿元。 云景温段52公里，其中云和至景宁城关段12.7公里（云和段6.4公里、景宁段6.3公里），预计2006年开工建设，2008年完成。景宁城关至温州段39.4公里，计划“十二五”期建设。 2、“干线畅通工程”：建设和改造1003.9公里的干线公路，到2005年底建成二级及以上的干线公路242公里，完成路面改造742公里，完成投资35亿元，完成的主要项目有： (1)52省道云寿线景宁境内段二级33.7公里，其中一期工程11.3公里，二期工程23.4公里。 (2)53省道塔石岭至花桥段二级二期9.45公里。 (3)50省道松阳西屏、古市过境段一期一级20.6公里。 (4)57省道青岱线青田境内段二级25公里，其中一期青田至汤洋段7公里，二期汤洋至山口段18公里。 (5)330国道湖边至船寮二级12公里。 (