柴油机实验报告(共9篇).doc

柴油机实验报告(共9篇) 柴油机认识实验报告 标准实验报告 柴油机认识实习 一、实验目的 1. 明确柴油机主体结构及主要组成部分 2. 拆去柴油机汽缸盖及油底壳，观察曲柄连杆机构的组成，并摇转曲轴了解曲柄连杆机构各组成部分的相互运动关系。 二、实验仪器设备 1、4125型柴油机 2、NT855型康明斯柴油机 3、6135ZG型柴油机 4、WD615型柴油机 三、实验步骤 1、观察柴油机的总体结构，各部件的安装位置及连接情况，空气和燃油的供给路线，混合气的形成及废气的排出。 2、 拆卸柴油机外围配附件。包括空气压缩机、发电机、起动机、水泵、进排气管等。 3、拆汽缸盖 （1）拆下汽缸盖罩和衬垫。 （2）拆下摇臂轴，取出推杆。 （3）拆汽缸盖螺栓。为了防止拆卸不当造成汽缸盖变形，在拆卸缸盖螺栓时应从两端向中间交叉分次旋松。先用扭力扳手按上述要求松开螺栓，再用套筒扳手卸下全部螺栓，取下汽缸盖。取下汽缸盖衬垫，置于平面上或挂置。 4、拆下挺柱室盖，取出各挺柱。 5、拆卸油底壳：摇转柴油机使其倒置，从两端向中间依次拆下油底壳螺栓，取下油底壳及衬垫。 6、拆卸机油泵及衬垫。 7、摇转曲轴，观察曲柄连杆机构各组成部分的相互运动关系。 8、柴油机的装配 （1）安装机油泵、集滤器和油底壳。 （2）安装汽缸盖及汽缸盖衬垫。 （3）摇转发动机使其立起，装上汽缸盖衬垫，注意其方向。 （4）按顺序安装挺柱及挺柱室盖。 （5）将汽缸盖下平面擦干净，安装到汽缸体上，将汽缸盖螺母用扭力扳手从中央向四周分2~3次拧紧至规定扭矩。 （6）按顺序放入推杆，装上摇臂轴总成。 （7）汽缸盖罩衬垫和汽缸盖罩。 （8）安装其它零部件及周围配附件。 四、实验结论 篇二：柴油机实验报告 汽82 杜磊 2008010783 柴油机实验报告 示功图的制取 汽82 杜磊 2008010783 2011/4/1 同组人员：张放、李尚司、朱俊儿、陈景宜、苏明潞 汽82 杜磊 2008010783 一、 实验目的 1. 了解和掌握柴油发动机缸内压力测试系统结构、原理和测试方法； 2. 了解测试缸压的采样频率的计算； 3. 了解缸压测试方法在实际中的应用，包括研发时确定各个零部件的强度，维修验证发动 机气密性等； 4. 掌握纯压缩线测量、上止点确定的方法及发动机燃烧过程p-V 、p-φ图的制取；并且 计算出放热率； 5. 了解柴油发动机燃烧过程及燃烧特性的分析方法。 二、 实验设备及参数 1． 试验用的仪器设备 表2.1 实验仪器设备 2． 试验用的柴油机的参数 表2.2 柴油机参数 3． 发动机台架装置 本实验测量的是柴油机的示功图，所以缸压传感器是十分重要的一个测量器件，其放置位置和测量原理如图2.3.1。 图2.3.1 缸压传感器的放置位置和测量原理 发动机测量系统的台架如图2.3.2所示： 图2.3.2 发动机台架以及测量系统 三、 实验标准及实验方法 1． 实验标准 发动机试验条件，按国家标准GB/T 18297-2001《汽车发动机性能试验方法》的规定进行控制。测量仪表精度及测量部位应符合GB/T 18297-2001的规定。 2. 试验方法 （1）参考国家标准GB/T 18297-2001《汽车发动机性能试验方法》进行； （2）测量数据时的发动机运行转速与选定转速相差不应超过1%或±10r/min，发动机运行 状态稳定1min后，方可进行测量。 （3）试验分工：根据参加的人数（6人左右）分3小组。第1小组负责发动机低负荷的测 试；第2小组负责发动机中负荷的测试；第3小组负责发动机高负荷的测试。 （4）首先对测试缸采用灭缸法来测量纯压缩线确定上止点，然后在发动机转速不变的条件 下，恢复测试缸的供油，测取p-φ压力图并记录试验数据，记录并计算柴油机燃烧过程中的压力与曲轴转角和气缸容积，画出p-V 、p-φ图。 四、 实验数据 1． 读取实验装置得到的参数 2． 压力传感器测得的数据过多，就不一一列出 五、 数据分析 1． 求上止点： 1） 通过老师提供的数据获得气缸纯压缩线； 2） 在曲线上端做出若干平行于大气压力的直线，分别交左右两边的线于两点； 3） 连接这些交点的中点，拟合出一条直线，与大气压力线的交点的横坐标就是上止点。如图5.1所示： 图5.1用纯压缩曲线确定上止点 做了二十条直线，中点的拟合直线为：y?111.5x?10.53，与大气压力线y?1相交 于点??0.08574,1?，所以上止点的曲轴转角为?0.08574?。所以： 实际曲轴转角=指示曲轴转角-0.08574 2． 求柴油机放热率曲线 篇三：