零齿差内啮合齿轮副变位系数的优化设计.pdfVIP

· 机械制造与研究 · 汪志伟，等 ·零齿差 内啮合齿轮副变位 系数的优化设计 零齿羞内啮合齿轮剐变位系数的优化设计 汪志伟 ，王世杰 (沈阳工业大学 机械工程学院，辽宁 沈阳 110178) 摘 要：介绍了一种适用于潜油螺杆泵采油系统中齿轮联轴节渐开线零齿差内啮合齿轮副变 位系数的优化方法。这种方法确定了目标函数 ，根据零齿差内啮合齿轮副的啮合方程等约束 条件求取符合条件的变位系数并可进行重复修改、调整 ，最终得到满足要求的变位系数。 关键词：潜油螺杆泵；齿轮联轴节；渐开线零齿差 内啮合齿轮副；变位系数 ；优化设计 中图分类号 ：TH132．41 文献标志码 ：B 文章编号：1671-5276(2011)02-0011-02 DesignofOptimalM odification CoefficientofInvolutesInternal GearwithZere．．tooth．differenceM echanism WANGZhi—wei，WANGShi-jie (SchoolofMechanicalEngineering，ShenyangUniversityofTechnology，Shenyang110178，China) Abstract：Thispaperintroducesamethodofoptimalmodificationcoefficientofthe involutesinternalgearwithzero—tooth-difference mechanism whichisusedinthrust—offsetgearcouplingdesignedforsubmerged—motor-drivenscrewpump．Theobjectivefunctionis determinedfirstly．Thenaccordingtothetoothprofileengagingequationandotherconstraintconditions，thereasonablesetofmodifi— cationcoefficientsaregoRen．whereastheycanberemodifiedandadjusted．Afterthatthepropermodificationcoefficientcanbeob- tainedfinally． Keywords：submergedscrew pump；thrust—offsetgearcoupling；involutesinternalgearwithzero-tooth·difference mechanism； modificationcoefficient：optimaldesign 接影响到机构传动的平稳性 (振动、噪声)、强度计算、几 0 引言 何参数的选择等，因此以零齿差内啮合齿轮副啮合重合度 最大为 目标 函数，即： 渐开线零齿差内啮合齿轮传动机构具有结构简单、零 minF()=minF(一g) (1) 件少、精度高、传动平稳等特点。其内、外相啮合两齿轮的 1 = _L[(tansl—tano~2)+2(x2一 1)tanot+fl+ 吐] 轴线平行，采用较大齿侧隙时，两轴不同心，可实现不改变 二 Tf 传动速度只改变运动形式的传动。零齿差内啮合齿轮副 (2) 是齿轮联轴器的核心构件 ，而变位系数的选择又是整个零 齿差内啮合齿轮副参数设计的关键，直接影响到齿