高速高精度特大型推力圆柱滚子轴承保持架.pdfVIP

学兔兔 = ! 轴承 2011年12期 CN41—1148／TH Bearing 2011，No．12 高速高精度特大型推力圆柱滚子轴承保持架 张佳，吕国庆，周琳 (洛阳LYC轴承有限公司 技术中心，河南 洛阳 471039) 摘要：介绍了一种高速高精度特大型推力圆柱滚子轴承保持架。该保持架采用2排直油孔、1排斜油孔交互式 分布和2个环形油槽共同润滑的润滑方式，并由轴圈内径和滚道联合引导，减小了轴承在高速下各个零件问的 摩擦及保持架的自身窜动，保证了高速高精度特大型圆柱滚子轴承的可靠运行。 关键词：特大型轴承；推力圆柱滚子轴承；保持架；结构 中图分类号：TH133．33 2 文献标志码：B 文章编号：1000—3762(2011)12—0015—02 作为各类重大型中高档数控机床关键精密部 2 保持架特点 件之一的回转工作台，其高定位精度(重复定位精 度)、大承重、高可靠性及高稳定性等均依赖轴承 2．1 润滑油路 来实现，因此，该特大型轴承不仅要具有很高的承 由于一般工况下推力圆柱滚子轴承的转速不 载能力，还需具备高回转精度、高抗倾覆能力以及 高，仅采用简单的润滑方式即可满足要求。但在 较高的转速等。随着机床与基础制造装备向高 高速情况下，简单的润滑方式不能对轴承工作过程 速、高精、复合、智能等方向的发展，高速、高精度 中易产生热量的各摩擦面进行充分润滑、冷却和散 特大型轴承的需求也日趋旺盛，同时此类轴承对 热，导致产生大量的摩擦热，容易引起轴承失效。 配套的保持架也提出了更高的要求。 为了对轴承在工作过程中易产生热量的各摩 擦面进行充分润滑，保持架采用如图1所示的润 1 保持架结构 滑结构。该保持架润滑结构为2排直油孔和1排 特大型推力圆柱滚子轴承保持架结构如图l 斜油孔交互式分布，并有2个环形油槽。斜油孔 从保持架端面斜向钻通，可减小保持架环形兜孔 所示。 与滚子滚动面之间的摩擦发热；直油孔2从保持 架端面通往套圈滚道表面，可减小保持架下端面 和套圈滚道面之间的摩擦发热；直油孔3从保持 架端面通往套圈内径面，可减小保持架引导面与 A 套圈内径引导面之间的摩擦发热。为便于两路直 油孔油路的润滑，同时考虑到油管的位置在保持 架内侧，故将内侧环形油槽设置在保持架端面靠 轴承内径处(图1)，可以存储进入轴承的润滑油 以便于润滑。为改善滚子滚动面和保持架环形兜 孔间的润滑，外侧油槽设置在保持架端面的兜孔 部位，便于润滑油进入保持架环形兜孔内从而降