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一汽锡柴2007，配件商务年会 技术培训;一、CA6DL1贯彻B29D状态机体;为何要将6DL1机体从A状态改为状态;29D机体图纸更改的主要内容 (在1002014A29D基础上改动) （1）更改缸孔尺寸：下缸孔φ122H7更改为φ123H7，上缸孔φ126.8H7 更改为φ127.8H7 ，缸套上止口孔外圆φ134.7D10加大到φ136.1D10。 （2）水封槽下移5mm：即将第一道水封槽上平面到缸套支承面的距离从153、改为158。同时水封槽底径φ127.6JS9更改为φ128.6JS9。注意：与当年K系列机体统图下缸孔上移14不一样。水封圈1002017-29D不变 ; （3）后端面正时中间齿轮轴安装螺栓孔由两个更改为三个,其中两个在R24的圆周上,另外一个在R21.5的圆周上。正时中间叠齿轮轴安装螺栓孔由三个为四个螺栓孔，都在R24的圆周上。 （4）后端的横油道相对底面位置265.5更改为263.5 (横油道下降2)。 （5）后主轴承盖止推片挂耳凹坑加长。 （6）缸盖螺栓孔深52.5，2004年8月已经通知更改为62.5。 ;6DL机体钢印情况： 6DL机体加工时在排气侧右上方打有机体代号，例如：A29D、B29D、36D等。 到目前为止6DL1机体先后有：2S1002014-29D、3S1002014-29D(1002014-29D)、1002014A 29D以及1002014B29D等主要几种。 其中1002014-29D前后又有多次小的改动，但最主要的特点是机油泵孔深39.5mm，需要装：垫片-机油泵 1011012-29D。;3、机油泵孔深（-29D深39.5、自A29D起37.5）;6、机体后端上水孔（3S状态起贯彻）;与上述改进有关的零件情况（B29D除外）: 1：垫片-机油泵 1011012-29D 2：(油标尺孔)压板 1002086-29D 3: (油标尺孔)密封塞 1002087A29D 4: 堵盖挡板 1006033-29D 5: 连接水管 1013031-1-29D 6: 垫片-连接水管 1013037-1-29D ;贯彻B29D机体后相关改动的零部件情况;;贯彻B29D机体后相关改动的零部件情况;齿轮轴;贯彻B29D机体后同时改动的零部件情况;贯彻B29D机体同时贯彻B29D缸盖;29D缸盖图纸更改的主要内容 (在1003011-29D基础上改动）;贯彻B29D缸盖后同时改动的零部件情况;贯彻B29D缸盖后同时改动的零部件情况;贯彻B29D同时贯彻的零部件情况;; 由于将机油泵进油口与36D统一（毛坯孔加大—见图）、因此梯形框架也改为借用36D的。;贯彻B29D同时贯彻的零部件情况;关于油嘴垫片; 工厂从9月26日开始贯彻B状态机体，第一台编为：(同时贯彻小气门缸盖) 9月26日前为验证B状态机体，曾经少量试装B状态机体、具体机型和发动机编号见表：;9.26后装配老状态机体柴油机型号及流水号(需要装机油泵垫板);二、6DL1与6DL2的不同点 （其中6DL1为贯彻B29D机体后状态）;CA6DL1柴油机主要性能参数;CA6DL2柴油机主要性能参数;前端;机体;缸套;缸盖、缸垫等; 根据6DL指挥部会议精神，决定在A36D气缸盖底面进气门与进气门间鼻梁区铣平底坑，件号升版为1003011B36D。气缸盖总成件号1003010A36D、1003010A36DA相应升版为1003010B36D、1003010B36DA。气缸盖总成在进气侧平面上打字样“1003010A36D”、“1003010A36DA”相应更改为在进气侧平面上打“1003010B36D”、“1003010B36DA” 本通知立即执行，库存缸盖及总成用完，库存整机不影响。;6DL1曲轴主轴颈φ90、连杆轴颈φ74、曲柄高67.5、机油泵传动齿轮67齿 6DL2曲轴主轴颈φ100、连杆轴颈φ76、曲柄高72.5、机油泵传动齿轮72齿 ;连杆活塞;活塞冷却喷嘴 6DL1采用1002200-36D 6DL2钢活塞采用1002200-36D 6DL2-33-1481J一汽规定使用铝活塞 1004011-614-0000F必须采用1002200- 614-0000活塞冷却喷嘴 ;活塞环、轴瓦 ;油泵编号：6DL1-30、31 671