四通路立交桥钻孔灌注桩施工讲述.doc

目 录 一、工程概况 二、施工现场总平面布置 三、现场组织及准备 四、施工进度计划 五、施工方案和技术措施 六、质量保证措施 七、冬季施工方案 八、成品保护措施 九、安全措施 十、环境保护措施 钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 本合同段四通路立交桥工程采用钻孔桩基础，设计为摩擦桩。桥台桩基直径1.2米，桩长25米，共计24根；桥墩桩基直径1.5米，桩长35米，共计56根。采用水下C30混凝土浇筑。 1、工程地质情况 （1）、地形、地貌 本工程所经过区域主要场地条件： 1）村镇：沿线经过有二道区长青村七队民宅、长青村七队砖厂，道路修建会有部分房屋拆迁。 2）田、菜地：规划红线以内分布温室、大棚、农田，场地平坦有较厚的耕植土。 本子项目位于长春市二道区，自然地势东高西低，建设条件较好 （2）、工程地质 长春市位于松辽凹陷的东部边缘，是中朝地台的一部分，长春基岩有厚层白垩纪泥质砂也面岩陆相沉积，第四纪中更新世有长白山岩浆活动，大屯有火山锥，附近有喷发形成的玄武岩盖厚1m左右。 长春东南部有EN-WS向深大断裂，在范家屯附近有WN-ES向断裂，1963年3月有5.2级地震记录。长春市的地貌形态属于波状台地和一级阶地。白垩纪泥岩和泥质砂岩构成基底，台地的覆盖层为10~20m厚粘性土层，底部为厚度不等的砾砂层。东部为伊通河一级阶地，上部为含少量有机质的粘性土，下部为中、粗砂、砾砂层。 勘探最大钻深为50米，地层自上而下依次为近现代人工填土、第四系冲积粘性土层、砂层及白垩纪粉砂质泥岩与泥质粉砂岩互层，划分为8个主层及5个亚层： 第⑴层人工土：成分细分为杂填土及素填土。 第⑴1层杂填土：以粘性土为主，成分复杂，大部分结构松散，力学性质差。层厚0.3~3.5米，层底标高为199.31~203.75米。 第⑴2层素填土：大部分结构松散，力学性质差。层厚0.8~2.4米层底标高为199.9~202.56米。 第⑵层粉质粘土：软可塑，湿，高压缩性，稍有光滑，干强度及韧性中等，层厚1.9~6.3米，层底标高195.57~199.38米。 第⑶层淤泥质粉质粘土：软可塑，饱和，稍有光滑，干强度及韧性稍低，底部含砂。仅挡墙段勘探孔未全部钻穿该层，层厚为4.5~8.3米，层底标高为189.94~193.08米。 第⑷层中粗砂：个别钻孔上部夹含少量卵石，个别孔含漂石，以长石、石英为主，含泥，级配良好，颗粒主要为次圆形，稍密~中密，饱和，层厚0.5~4.2米，层底标高187.37~190.1米。 第⑸层粉砂质泥岩与泥质粉砂岩互层：全-强风化，无规律。 第⑸1层粉砂质泥岩：结构基本全部破坏，岩体质量等级V级。层厚为0.8~3.7米层底标高185.24~187.44米。 第⑸2层泥质粉砂岩：散体状结构，极破碎，侵水后极易软化、崩解，手捏易碎，呈散砂状。层厚1.1~9.7米，层底标高174.61~184.78米。 第⑹层粉砂质泥岩与泥质粉砂岩互层：无规律，成岩一般，风化界限不明显。 第⑹1层强风化，破碎，易用手折断，侵水后易软化为极软岩；结构大部分破坏。层厚为1.1~9.7米，层底标高为174.61~184.78米。 第⑹2层泥质粉砂岩：主要为泥钙质胶结，强风化，成岩较差，散体状结构；结构基本全部破坏，侵水后极易软化，该层局部夹3~30cm厚强度较高的硅质砂岩薄层。层厚为1.4~8.1米，层底标高为175.56~184.58米。 第⑺层粉砂质泥岩与泥质粉砂岩互层：无规律，成岩一般，风化界限不明显。 第⑺1层粉砂质泥岩：中风化，较破碎，浸水后软化；结构部分破坏，为极软岩。未全部钻穿，钻探揭露最大厚度为9.7米。 第⑺2层泥质粉砂岩：较破碎，极软岩；浸水后易软化，该层局部夹5~30cm厚强度较高的硅质砂岩薄层。该层未全部钻穿，钻探揭露最大厚度为13.5米。 第⑻层砂质泥岩与泥质粉砂岩互层：无规律，成岩一般，风化界限不明显。 第⑻1层粉砂质泥岩：微风化，较完整，浸水后软化，为极软岩；结构部分破坏，风化缝隙不发育。该层未钻穿，钻探揭露的最大厚度为5.5米。 第⑻2层泥质粉砂岩：微风化，成岩较差，层块状结构，较完整，浸水后不易软化，该层局部夹5~20cm后强度较高的硅质砂岩薄层。该层未钻穿，钻探揭露对大厚度为10米。 2、工程水文情况 沿线地下水属第四纪孔隙潜水类型，埋藏于第四纪粘性土层中，标高213.85~229.11m，根据地区经验，粘性土渗透系数取K=0.48m/d。地下水主要补给来源为大气降水补给，场地地下水位随季节变化，6~9月份为丰水期，水位年变化幅度1.50m左右。 3、气候情况 长春市属于北温带大陆性季风气候，冬季长而干冷，夏季短而湿热，年平均气温5.8摄氏度，极端最高气温34.6摄氏度，极端最低气温-36.4摄氏度，最大冻土