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1.船舶检验专业法律法规 1. 中华人民共和国海上交通安全法 1.1中华人民共和国港务监督机构，是对沿海水域的交通安全实施统一监督管理的主管机关。 1.2船舶必须持有船舶国籍证书，或船舶登记证书，或船舶执照。 1.4外国籍非军用船舶，未经主管机关批准，不得进入中华人民共和国的内水和港口。外国籍军用船舶，未经中华人民共和国政府批准，不得进入中华人民共和国领海。 1.5在沿海水域划定禁航区，必须经国务院或主管机关批准。但是，为军事需要划定禁航区，可以由国家军事主管部门批准。禁航区由主管机关公布。 1.8对违反本法的，主管机关可视情节，给予下列一种或几种处罚： 一、警告； 二、扣留或吊销职务证书； 三、罚款。 1.10本法自1984年1月1日起施行。 2.中华人民共和国船舶和海上设施检验条例 2.3中国船级社是社会团体性质的船舶检验机构，承办国内外船舶、海上设施和集装箱的入级检验、鉴证检验和公证检验业务；经船检局授权，可以代行法定检验。 实施本条例规定的各项检验，应当贯彻安全第一、质量第一的原则，鼓励新技术的开发和应用。 2.4中国籍船舶的所有人或者经营人，必须向船舶检验机构申请下列检验： (一)建造或者改建船舶时，申请建造检验； (二)营运中的船舶，申请定期检验； (三)由外国籍船舶改为中国籍船舶的，申请初次检验。 在中国沿海水域从事钻探、开发作业的外国籍钻井船、移动式平台的所有人或者经营人，必须向船检局设置或者指定的船舶检验机构申请下列检验： (一)作业前检验； (二)作业期间的定期检验。 中国籍船舶有下列情形之一的，船舶所有人或者经营人必须向船舶检验机构申请临时检验： (一)因发生事故，影响船舶适航性能的； (二)改变船舶证书所限定的用途或者航区的； (三)船舶检验机构签发的证书失效的； (四)海上交通安全或者环境保护主管机关责成检验的。 在中国港口内的外国籍船舶，有前款(一)、(四)项所列情形之一的，必须向船检局设置或者指定的船舶检验机构申请临时检验。 下列中国籍船舶，必须向中国船级社申请入级检验： (一)从事国际航行的船舶； (二)在海上航行的乘客定额100人以上的客船； (三)载重量1000吨以上的油船； (四)滚装船、液化气体运输船和散装化学品运输船； (五)船舶所有人或者经营人要求入级的其他船舶。 2.6海上设施的所有人或者经营人，必须向船检局设置或者指定的船舶检验机构申请下列检验，但是本条例第三十一条规定的除外： (一)建造或者改建海上设施时，申请建造检验； (二)使用中的海上设施，申请定期检验； (三)因发生事故影响海上设施安全性能的，申请临时检验； (四)海上交通安全或者环境保护主管机关责成检验的，申请临时检验。 2.8当事人对船舶检验机构的检验结论有异议的，可以向上一级检验机构申请复验；对复验结论仍有异议的，可以向船检局提出再复验，由船检局组织技术专家组进行检验、评议，作出最终结论。 2.9伪造船舶检验证书或者擅自更改船舶载重线的，由有关行政主管机关给予通报批评，并可以处以相当于相应的检验费一倍至五倍的罚款；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。 3.国际公约、规则总则部分的内容 3.1《国际海上人命安全公约》第I章-总则 3.1.1.1适用范围：本章适用于1986年7月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶。 3.1.1.2船长系指在最深分舱载重线两端的垂线间量得的长度。 船宽系指在或低于最深分舱载重线处，由一舷肋骨外缘至另一舷肋骨外缘间的最大宽度。 吃水系指从船中部船型基线至相应分舱载重线间的垂直距离。 限界线系指在舷侧低于舱壁甲板上表面至少76 mm处所绘的线。在限界线以下供船员起居和使用的处所，亦应视作乘客处所。 新船系指在1980年5月25日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶。 除另有明文规定外，本规则不适用于下列船舶： ( 1 ) 军用舰艇和运兵船。 ( 2 ) 小于500总吨的货船。 ( 3 ) 非机动船。 ( 4 ) 制造简陋的木船。 ( 5 ) 非营业的游艇。 ( 6 ) 渔船。 3.1.2.3货船无线电设备的检验：客船所规定的附加检验。 3.1.2.7如果换证检验已完成，而新证书在现有证书期满之日前不能签发或不能存放在船上，主管机关授权