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1000T货船阻力计算 张翔 c414361254@163.com 根据船体制图课本P55页1000T货船的主尺度(表一),型值表及其它有尺度(表三)来确定货船在不同航速的阻力，并做出马力曲线.船体阻力包括以下两个方面 (1)摩擦阻力:可根据1957ITTC公式以及其它一些公式进行计算. (2)剩余阻力:可根据基尔斯修正母型船剩余阻力法求得. 我们分别对船体阻力的两个方面进行计算,最后对它们求和即可得出总船体阻力 21:摩擦阻力的计算:考虑船体表面粗糙度对摩擦阻力的影响,则Rf=(Cf+△Cf) ρUS/2 2 其中 摩擦阻力系数: Cf=0.075/(㏑Re-2) 雷诺数: Re=UL/v -3 粗糙度阻力系数: △Cf=0.4×10 S为船体湿表面积,根据型值表可画出船体的型线图(表二).可根据型线图由CAD,截出各站处的中横剖面, 由CAD软件的查询功能算出各横剖面的面积和周长，再填入水线面与 2各站交线的半长度（由型值表差得）,得出湿表面积S=708.3m,具体数据在表一.海水粘性系 数由流体力学课本P19表1.1可得在海水中15℃时v=0.0000011883. 所以 2-32Rf=(0.075/(㏑UL/v -2)+0.4×10) ρUS/2 具体结果数据即在不同的速度下船舶所受的摩擦阻力Rf在表二. 2剩余阻力的计算:可由基尔斯修正母型船剩余阻力法算出.根据课本P63-P65可得,Rr=Cr*ρU2S.其中Cr为剩余阻力系数,可由图6.1.1--图6.1.3得出. 由Cr=K*Cr` 其中K=K1K2K3/K1’K2’K3’= K1K2K3 由船舶数据可得: 3△=1577.330742m Am=44.1677046m2 B/T=2.571428571 Cp=△/Am×L=0.602942928 L/△1/3=5.092863285 求K1时,对照图6.1.1,当对应不同的速度时有不同的Fr=U/(GL)1/2,当U=1,2,3,4,5,6,7节时,Frlt;lt;0.2,无法查出此时的K值.求K2K3时也有这样的问题,因此,在U=1,2,3,4,5,6,7节时,本算法没有求出其剩余阻力,如表二.而且此时剩余阻力对总阻力的影响也不大,因为对低速船而言,摩擦阻力占船体阻力的70%-80%,剩余阻力所占的比例只有10%左右. 由于书中未给出母型船在Cp=0.65, B/T=3.0, 1000▽/L3=8.0的剩余阻力系数,只给出Cp=0.60, Cp=0.70,B/T=3.0, 1000▽/L3lt;=7.0的剩余阻力系数,所以我根据课本P69所给表的数据进行估算,如表三,估算出Cp=0.65, B/T=3.0, 1000▽/L3=8.0的母型船其Cr`=0.79. 具体在不同速度下的船舶所受的剩余阻力Rr在表二. 最后,在不同的速度下船舶所受的阻力Rt=Rf+Rr 3.船舶有效马力曲线图 由Pe=Rt×U可以得出船舶运行所需的有效马力,以U为横坐标,以Pe纵坐标画出马力曲线,如图四. 表一 表二 站号 水线中横剖面面积 水线中横剖面面积 （㎜2） （㎡) 水线中横剖面周长(㎜) 0 1383371.125 1.383371125 6248.3124 0.5 6838117.825 6.838117825 15342.521 139 1417958.8036 1.505 2220735.8229 264 3023362.1401 301 3926850.2766 483 4228188.081 56 44.1677046 28722.8477 691 4227962.6751 775 3725743.1981 826.607595 21140.7474 8.505 1817541.7314 96 11.1169446 13909.5831 9.5 4445386.179 4.445386179 10