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3000吨船体说明书
3000吨船体说明书
一、全船技术要求说明
1.规范及规则
本船满足下列规范、规则,包括直至签约之日为止所有修改通报和修改案的适用部分:
(1)CCS《钢质内河船舶入级与建造规范》;
(2)中国海事局《内河船舶法定检验规则》;
(3)CCS颁布的其它适用的有关规范、规则和规程。
2.检验和证书
本船设计、建造、试验、交船,采用的材料、产品、设备等,由CCS实施检验,在交付使用时,应取得营运证书。
除此之外,交船时尚应取得工厂建造、产品检验、设备使用等方面的证书及有关资料。
3.试验与交船
本船所有车间试验、船体密性试验、倾斜试验及系泊试验等,均按CCS有关规范的要求进行试验和检验,并提交由CCS认可的各种试验报告和检验合格证书。
本船在完成各项试验、各项系统装置设备运转正常、各项性能指标达到技术要求,船舶符合建造合同规定,方能交船。
二、用途、航区
本船为内河储油趸船,航区为内河A级。该趸船装载、销售闪点>60℃(闭杯试验)的柴油、燃料油,液货舱容积可保证油品装载量约3000吨。
三、船型及主尺度
1.本船为方箱、首尾部削斜船型,采用单甲板、单底双舷结构全电焊钢质趸船。
2.主要尺度
总 长 90.00 米
型 宽 18.00 米
型 深 3.80 米
吃 水 2.70 米
肋 距 0.60 米
梁 拱 0.20 米
主甲板舱室高 3.10 米
总 吨 1968
净 吨 1653
四、总布置
1.主甲板以下
本船主甲板下在#12、#25、#49、#73、#97、#117、#137、#140肋位设置八道水密横舱壁,在#25~#140肋位之间设置一道舯纵水密舱壁,在#25~#137肋位之间左右设置两道水密纵舱壁。从尾~首依次分隔为尾尖舱(左污油水舱、右清水舱)、机泵舱、#5(左右)柴油舱(燃料油舱)、#4(左右)柴油舱(燃料油 2
舱)、#3(左右)柴油舱(燃料油舱)、#2(左右)柴油舱、#1(左右)柴油舱、隔离舱、首尖舱。 2.主甲板上
尾~#12肋位:为尾锚泊系泊操作区。 首#137~#150肋位为首锚泊操作区。
#12~#43左舷设厨房、双人间3间、客户休息室。
右舷设烟道、电工间、电瓶间、卫生间、双人间、办公室、开票间。 #12~#34设内走道。
#47、#73、#97肋位设风力发电机。 3.上甲板(#12~#120肋位)
设有船名灯、桅杆、天线、广告牌及风力发电机等。
五、船体结构
本船结构按A级航区要求进行设计,全船肋距均为600mm。舷侧为横骨架式,船底、甲板为纵骨架式。
船用材料及主要构件:
本船材料均采用CCS认可的船用钢建造,焊接材料的技术性能指标应符合CCS有关规范要求。船体主要构件尺寸如下:
3
六、舾装
舾装数计算如下:
N=K1(4d+B)LS+K2(0.98bH+0.21S)
=0.25×(4×2.7+18)×90+6×(0.98×10.2×4.2+0.21×157) =648+450=1098
式中:K1=0.25,d=2.7m,B=18m,LS=90m,K2=6,b=10.2m,H=4.2m, S=1.1×90+18.6×3.1=157m2 1、锚泊设备
锚: 锚重3吨,首尾各2个。
锚链:A2级,其直径为φ50mm,每根锚链长7节,共56节。
有关锚链连接链环、加大链环、末端链环、转环、末端卸扣、锚链舱眼环、弃链器等均配齐。
电动系缆绞盘:50kN,前后各一。作业时通过φ28mm钢索牵引锚链收放。 2、系泊设备
双十字缆桩: E300 18个 钢索: φ22.5mm 150m 钢索: φ26mm 280m
尼龙绳: φ30mm 2根各50m 导链滚轮:
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