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3000吨船体说明书 一、全船技术要求说明 1.规范及规则 本船满足下列规范、规则，包括直至签约之日为止所有修改通报和修改案的适用部分： （1）CCS《钢质内河船舶入级与建造规范》； （2）中国海事局《内河船舶法定检验规则》； （3）CCS颁布的其它适用的有关规范、规则和规程。 2.检验和证书 本船设计、建造、试验、交船，采用的材料、产品、设备等，由CCS实施检验，在交付使用时，应取得营运证书。 除此之外，交船时尚应取得工厂建造、产品检验、设备使用等方面的证书及有关资料。 3.试验与交船 本船所有车间试验、船体密性试验、倾斜试验及系泊试验等，均按CCS有关规范的要求进行试验和检验，并提交由CCS认可的各种试验报告和检验合格证书。 本船在完成各项试验、各项系统装置设备运转正常、各项性能指标达到技术要求，船舶符合建造合同规定，方能交船。 二、用途、航区 本船为内河储油趸船，航区为内河A级。该趸船装载、销售闪点＞60℃（闭杯试验）的柴油、燃料油，液货舱容积可保证油品装载量约3000吨。 三、船型及主尺度 1.本船为方箱、首尾部削斜船型，采用单甲板、单底双舷结构全电焊钢质趸船。 2.主要尺度 总 长 90.00 米 型 宽 18.00 米 型 深 3.80 米 吃 水 2.70 米 肋 距 0.60 米 梁 拱 0.20 米 主甲板舱室高 3.10 米 总 吨 1968 净 吨 1653 四、总布置 1.主甲板以下 本船主甲板下在#12、#25、#49、#73、#97、#117、#137、#140肋位设置八道水密横舱壁，在#25～#140肋位之间设置一道舯纵水密舱壁，在#25～#137肋位之间左右设置两道水密纵舱壁。从尾～首依次分隔为尾尖舱（左污油水舱、右清水舱）、机泵舱、#5（左右）柴油舱（燃料油舱）、#4（左右）柴油舱（燃料油 2 舱）、#3（左右）柴油舱（燃料油舱）、#2（左右）柴油舱、#1（左右）柴油舱、隔离舱、首尖舱。 2.主甲板上 尾～#12肋位：为尾锚泊系泊操作区。 首#137～#150肋位为首锚泊操作区。 #12～#43左舷设厨房、双人间3间、客户休息室。 右舷设烟道、电工间、电瓶间、卫生间、双人间、办公室、开票间。 #12～#34设内走道。 #47、#73、#97肋位设风力发电机。 3.上甲板（#12～#120肋位） 设有船名灯、桅杆、天线、广告牌及风力发电机等。 五、船体结构 本船结构按A级航区要求进行设计，全船肋距均为600mm。舷侧为横骨架式，船底、甲板为纵骨架式。 船用材料及主要构件： 本船材料均采用CCS认可的船用钢建造，焊接材料的技术性能指标应符合CCS有关规范要求。船体主要构件尺寸如下： 3 六、舾装 舾装数计算如下： N=K1（4d+B）LS+K2（0.98bH+0.21S） =0.25×（4×2.7+18）×90+6×（0.98×10.2×4.2+0.21×157） =648+450=1098 式中：K1=0.25，d=2.7m，B=18m，LS=90m，K2=6，b=10.2m，H=4.2m， S=1.1×90+18.6×3.1=157m2 1、锚泊设备 锚： 锚重3吨，首尾各2个。 锚链：A2级，其直径为φ50mm，每根锚链长7节，共56节。 有关锚链连接链环、加大链环、末端链环、转环、末端卸扣、锚链舱眼环、弃链器等均配齐。 电动系缆绞盘：50kN，前后各一。作业时通过φ28mm钢索牵引锚链收放。 2、系泊设备 双十字缆桩： E300 18个 钢索： φ22.5mm 150m 钢索： φ26mm 280m 尼龙绳： φ30mm 2根各50m 导链滚轮：